给大伙儿报个喜，咱们国家的物流成本这两年可是越降越低，日子过得越来越滋润。记者2月7日特地去国家发展改革委了解了情况，发现这事儿跟咱们老百姓过日子一个理，效率高了自然就省钱了。马上就要过春节了，全国各地的快递仓这会儿忙得热火朝天，在中部地区有个物流仓库自动化程度特别高，平均每小时都能送出7000多件年货包裹。就在前阵子，这儿刚换上了新设备和系统，还多了50个能干活儿的机器人。目前来看，全国各大快递企业的分拣中心差不多都换成了自动流水线。 算下来到了2025年，我国社会物流总费用跟GDP的比值能降到13.9%，这可是有史以来最低的一次。为啥能这么快呢？主要是“公转水”和“公转铁”的节奏快了，大家都不傻，都想找个最划算的路子走。到了2025年，水运的活儿估计能占总量一半以上，铁路这边的公铁联运量同比增长超130%。 物流不光要自己降本增效，还得跟制造业穿一条裤子干活儿。你看安徽芜湖那边，国家物流枢纽跟智能汽车产业园挨得近，平均每分钟就能往外运走1.5辆新车；还有广东佛山，国家物流枢纽直接连着家居家电产业集群，把产品卖到了220多个国家和地区。现在全国一共有181个国家物流枢纽跟各种产业带、商贸市场连成了网，专门做大规模、专业的运输服务，这就给整条产业链省了不少钱。