1月10日清晨六点，山东省气象台把海上大风橙色预警信号发给大家，告诉大家这片海域的风大得很，对航行和作业特别危险。青岛市海上搜救中心也没闲着，赶紧升级了大风黄色预警，并且从1月9日10点50分开始，对中小型船、带重物的船、危险品船、小艇和客船这些弄不好就容易出事的家伙，实施了限航措施，从源头上堵住漏洞。 预警就是命令，安全第一。为了把消息传到位，青岛海事部门从1月8日10点一直忙到10日中午12点，通过VHF、发短信、打电话等好几种方式，总共向大家发了1662条预警和安全提醒，希望能做到一点不漏。这些措施出来后，一线的执法人员没敢回家休息。1月10日一大早，青岛海事局的各位海事处都进入了待命状态。值班的人眼睛盯着大屏幕看监控，执法人员则是分了好几路去巡查。 巡查分成了两拨干活：一边是用电子设备查。他们利用VTS、AIS、CCTV这些高科技玩意儿，24小时盯着在港的船和航道的情况，一有动静马上就能知道。另一边是去码头实地检查。他们挨个上船看看系泊的设备牢不牢、绳结系得对不对，还专门检查了货物绑得紧不紧、舱盖盖严实了没有。 这次防大风的工作，其实就是把“预防为主”的老规矩给用上了。通过提前安排、发准信号、严格限速还有现场盯着这几招组合拳，青岛海事部门算是把从发信息到落实措施的整个链条都给搭好了。 现在咱们国家正在搞交通强国和海洋强国建设，水上交通安全就是其中的关键一环。这种恶劣天气下怎么应对好，直接关系到海上物流能不能通、海洋环境安不安全、海洋经济能不能稳当发展。青岛海事部门这回这么快响应、这么实打实地干活，给大伙儿树立了个好榜样。 面对天灾人祸的考验，最能看出担当的时候到了。青岛海事部门凭借着高度的责任感和专业水平守在最前面，把预警的条条框框都落到了实处。他们的工作不仅稳住了辖区的安全局面、护住了碧海蓝天，也为维护海上那条生命线、服务地方发展大局出了大力气。随着天气情况还在变，后面的防御工作还得接着搞下去。海事部门会一直保持警惕，争取把所有风险都消灭在萌芽状态。