给公交车装上GPS，就能实时盯着有没有超速；让司机手里拿着防滑草垫，就能在雪地里踩得稳当点；专门安排了40多个人去路口站岗，把手势灯打起来提醒大家慢点开。这就是武汉公交三公司在1月20日这天干的事，一共在全市设了12个重点守着的点。那时候正好下大雪，市里到处都是冰和雪，天气特别冷。为了让大家不堵车也能安全回家，他们凌晨5点半就派了第一批人去白沙洲大桥、鹦鹉洲长江大桥和古田桥的匝道口守着。这些地方本来就坡陡路滑、看不清楚，特别容易出事。张钦是位线管员，从早上6点开始就在鹦鹉洲长江大桥的武昌方向下桥那儿喊嗓子。他一边挥手指挥车辆保持30米以上的距离，一边盯着手上的机器给调度中心发回路面信息。除了路上的人盯着看，公交系统里的车也都装上了GPS设备。调度中心看到路面情况不好就会赶紧调整发车间隔。到了早上6点30分到8点30分这个早高峰时段，他们通过这种“人防+技防”的办法让路面基本畅通了。这种以雪为令、闻雪而动的反应速度，不光是为了保证大家不迟到，更是为了以后的冬天做准备。