俄塔斯社说了，昨晚有一架AN-26运输机在克里米亚上空不见了，据说上面可能有30个军人。搜救队赶紧去了，官方讲话很小心，说没挨过打，估计是机械问题。结果出来了，6个机组的加上23个乘客，总共29个人全没了。这架苏联留下来的军用飞机在忙得热火朝天的时候栽了大跟头。 就在同一天，“战斗轰炸机”这个俄罗斯的军事大V发了条重磅消息：俄军又折损了一架苏-34战斗轰炸机，当时正忙着防乌军的无人机。听说飞行员牺牲了，领航员还活着。直到现在，俄国防部对这事还是闭口不提——跟安-26事故立刻通报完全不一样。这就怪了，为什么同一天在克里米亚上空出事的两起飞行事故，官方对待的态度差这么多？安-26被当成了“技术故障”，伤亡人数和原因都公开了；苏-34只有军事博主爆料，官方连个屁都没放。 更让人想不通的是，塞瓦斯托波尔在出事前刚拉响防空警报。结合之前乌克兰媒体的报道来看，乌军特种部队最近一直拿无人机和无人艇招呼克里米亚的俄军目标。要是苏-34真是在搞反无人机的时候被揍下来了，那说明啥？说明乌军无人机不再是来捣乱的了，它们能威胁到俄军的战术飞机。这也说明俄军在克里米亚上空的制空权没那么牢不可破。 对安-26上那29个遇难者来说，这绝对是场悲剧；但对那架苏-34的飞行员来讲，如果真算作战损失的话，那就不是事故而是打仗了。不过现在俄国防部好像不想让人把这两件事扯到一起。