春运今日正式启动。四川省交通运输厅预测，40天春运期间全省高速公路总流量将达1.36亿辆次，同比增长4%，日均通行量比平日增加35%。这反映出经济社会复苏背景下，人员流动的活跃度明显提升。 交通流量呈现典型的"哑铃型"特征。春节假期（2月15-23日）日均车流达450.9万辆次，其中2月15日预计突破500万辆次，创下春运单日新高。相比之下，节前13天日均流量为328.3万辆次，节后19天回落至294.6万辆次。 不同运输方式增速出现分化。道路客运虽保持4659万人次的基数，但增速仅为4.6%，低于铁路的5.1%。民航客运量1251万人次，正月初九（2月25日）单日达33.8万人次，说明错峰出行理念已逐步普及。这种变化既源于高铁网络扩张，也反映出民众出行选择的多元化。 重点路段保障成为工作重点。成都绕城高速和G5京昆高速等主干道仍是拥堵易发区，特别是雅安、乐山等旅游热点周边。针对新能源车充电需求，交通部门提示G5沿线冕宁、剑门关等8处服务区可能出现排队，建议车主通过"e路畅通"小程序提前规划补能方案。 服务品质也在升级。中国铁路成都局推出34款特色餐食，其中17款新研发的冷链盒饭融入冷吃兔等地方风味。这种创新既提升了旅客体验，也说明了交通运输业向高质量发展的转变。
春运既是出行的集中考验，也是观察经济活力和民生温度的重要窗口。面对高位运行的车流客流，既要通过科学研判和精细管理确保安全，也要以更贴心的服务满足群众便捷出行的需求。把每一处拥堵风险化解在前、把每一段旅途保障得更安心，才能让团圆之路更顺畅、发展之路更坚实。