2026年春运即将开启。海南省有关部门表示，2月2日至3月13日的40天春运期间，综合运输预计发送旅客2236.8万人次，较上年增长5.3%以上。这是海南自贸港封关运作后的首个春运，岛内外人员往来与物流组织方式出现新变化。 海南旅游度假与会展商贸保持热度，加上春节返乡、休闲出游、务工返岗等多重出行需求叠加，今年春运客流总量稳中有升。运输呈现三大特点：琼州海峡更加繁忙，航空保持高位运行，新能源车辆成为增量。交通部门预计，琼州海峡客滚运输旅客和车辆同比分别增长12%和10%；民航旅客吞吐量同比增长3.7%，有望创历史新高。 客流增长背后既有季节性因素，也与封关运作后流动规则规范化有关。货车出岛需经"二线口岸"查验场进入港区，对港区周边交通调度提出更高要求。新能源汽车保有量增长带动"车辆过海"需求快速上升，预计春运期间新能源汽车过海运输量将突破20万台次。如何高峰时段同时满足旅客乘船、车辆过海与货运查验等多重需求，考验跨部门协同能力。 客流与车流同步增长将直接影响琼州海峡与港区周边道路的通行效率。任何局部拥堵都可能在短时间内扩大为区域性出行压力。航空上，旅客吞吐量攀升导致航班波峰波谷更明显，对值机、安检、行李处理和中转衔接提出更高要求。铁路轮渡作为重要补充通道，保障车辆过海、提升通行韧性上的作用将继续凸显。 针对这些挑战，海南采取"增运力、优组织、强服务"的组合措施。海峡客滚运输方面，春运期间投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船，计划放票航班10800航次，较上年提升10%，单日最大发班能力达350航次；铁路轮渡每日最高可开行32个航班。围绕新能源汽车过海，新增"绿源六号""绿源九号"等专用船舶，春运期间每日可设置50个新能源车运输专班，通过专船专班提高装载效率，减少混装的组织复杂度。 航空服务方面，重点关注封关运作后的"首乘旅客"等群体需求，优化智慧旅检、通程值机与中转服务流程，提升高峰期排队效率。港区交通上，海口等地采取"客货分离"进港方式，避免出岛客车与货车流线交叉，降低周边道路拥堵风险。这些举措通过运力扩容支撑峰值需求，通过流程优化提升通行效率，通过分流管控降低不同交通流的相互干扰。 从长远看，封关运作后海南与内地要素流动将更加规范高效。春运等集中出行场景将成为检验综合交通治理能力的重要窗口。新能源汽车跨海运输、旅游自驾与商贸物流需求仍将保持增长，运输保障需要从"应对高峰"向"常态化高位运行"转变，更加依靠数据化调度、跨部门协同和精细化服务来提升通行韧性。
海南自贸港封关后的首个春运，既是对全省综合运输保障能力的检验，也是新发展格局下区域协调发展的体现。从琼州海峡的运输压力到新能源汽车的增长，从民航的稳健表现到港口的精细化管理，各环节的协调配合将直接影响春运成效。这次春运的顺利进行，关系到数千万旅客的出行体验，也关系到海南自贸港建设的整体形象。通过科学规划、精准施策和各部门的通力合作，海南春运必将成为展示自贸港建设成果的重要窗口。