3月16日，极氪把那款高性能大五座旗舰SUV给推出来了，预售价是37.68万元起。这个车和极氪9X算是亲兄弟，它们一起打造出来的。虽然名字叫8X，但其实也是个旗舰车型。它配了超级电混系统、数字底盘、安全盔甲和G-ASD辅助驾驶系统这些核心能力。这么一看，它就能跟宝马M、奔驰AMG和奥迪RS这些老牌高性能车硬碰硬了。 这次给8X特别出了个曜影版，价钱就是51.68万元起。这版的三电机输出特别猛，还能搭配上专属的格栅设计和22英寸的轮毂。车轮上是6活塞卡钳加倍耐力宽胎，涉水深度也有500毫米深。这次预售只推出了两款车型，Max和Ultra的价格分别是37.68万元起和39.68万元起。 到了2026年第二季度才正式上市。现在店里都已经有实车能看了。这时候再看看极氪9X，它可是已经连续4个月拿了50万级大型SUV的冠军头衔了。近4个月卖了50万以上的车，每卖出10台50万以上的车里头就有3台是极氪9X，平均成交价格超过了53万元。更夸张的是，超过80%的用户原来都开BBA或者保时捷路虎这类的。 咱们回头看看这个价格体系：这次有Max、Ultra和Ultra三个版本预售价分别为37.68万元起、39.68万元起和44.68万元起。还有曜影版是51.68万元起。这个价格表摆明了就是要对标宝马X5和保时捷卡宴这种车。特别是曜影版，直接就冲着宝马X5M和保时捷卡宴TurboGT去了。 为了打这个高端豪华的市场，极氪搞了个全矩阵战略。现在已经有了极致豪华9系、运动豪华8系、科技豪华7系和个性豪华猎装四大产品矩阵。等到8X二季度正式上市以后，极氪就能把这四个矩阵给凑齐了。这时候就能看出全栈900V高压架构、AI数字底盘这些技术有多厉害了。 其实消费者现在买高端车已经不傻了，只看产品本身值不值。这回8X的预售不光是给高端用户多了个选择，更是证明咱们中国品牌已经有本事跟那些海外顶级车去正面刚了。有了这次的表现再加上全矩阵的发力，极氪肯定能在全球市场上展现出中国汽车产业的竞争力。