中新网宜昌1月21日报道，中铁隧道局负责的宜兴高铁兴山东隧道已实现贯通，该隧道全长16.88公里，是这条线路上最长的一条隧道。隧道贯通意味着宜兴高铁的主体工程全部完工，给后续的施工和按时通车打下了基础。由宋莹、董晓斌和杨雪发来消息说，这是宜兴高铁全线的关键节点。 兴山位于三峡库区，宜兴高铁通车后，昭君文化和高岚峡谷这些文旅资源将融入周边半小时经济圈，为兴山打造“神武峡”文旅主轴重要节点提供支持。宜兴高铁全长108.38公里，设计时速350公里。这条高铁建成后，把沿江通道与郑渝高铁等国家主干线连接起来，打通了京津冀、成渝地区之间的快速通道。还能加强长江经济带与中原、关中城市群的联系，加密武汉、襄阳和宜昌之间的联系。 宜兴高铁三标二分部党支部副书记向志敏介绍，项目团队创新研发“锚索+钢带牵引”技术，给破碎围岩形成一个整体，阻止了围岩大变形。同时为了应对高瓦斯风险，升级通风系统为高效的巷道式通风系统并建立监控中心，确保瓦斯浓度在安全范围内。兴山东隧道地质条件复杂，需穿越7条断层破碎带还有泥质粉砂岩等软岩大变形段，“四高”挑战也让建设难度很大。