眼看着春运要到了，加上冬天天冷电器用得多，公共消防安全这回可真是迎来了大考。铁路上人员多、设备复杂，消防这块尤其得盯紧。蚌埠铁路公安处最近专门搞了个专项行动，定了个“预防为主、防消结合”的调子，弄了一套理论培训、实战演练、科普宣传再加隐患整治的立体化大网，专门给岁末年初把安全屏障给筑牢了。 先说说内部这块。要把防火墙建实，最关键的是先把铁路内部那些单位和人的安全意识和本事给练出来。蚌埠铁路公安处底下那几个派出所就直接给工务、电务、机务、客运段这些单位提供点对点的服务，弄了一堆有针对性的宣传和演练。这行动注重个实效，就是要逼着铁路职工把“四懂四会”都学会（懂本岗位火灾危险、懂预防办法、懂扑救方法、懂逃生办法；会用消防器材、会报火警、会扑初起火苗、会组织疏散逃生）。比如蚌埠乘警支队最近就搞了好几轮消防培训，还和上海、杭州那边的客运段联手在列车上搞了大演练，就是为了让乘务人员遇到急事能配合好。蚌埠站派出所也和桥梁车间之类的单位一块儿干，通过讲课、操器材再搞疏散演练的方式，把警企之间的应急联动机制给磨合透了。针对不同的岗位特点，警方也没搞一刀切，而是用了不同的招数。明光站派出所是先给全员打个基础底儿，然后还得钻进铁路养护工区去搞专项演习；颍上站派出所则是盯着冬季用电安全这种大事不放，专门给内部单位开了案例警示会和模拟演练课。亳州站派出所更是搞了个“铁警守护课”，用案例教学加每个人实操考试的法子，就是为了不让员工心里有“技能恐慌”，确保大家都能把消防技能攥在手心里。 再看面向公众这一块儿。消防安全光靠内部肯定不行，得有全社会的人都参与进来才行。各车站派出所也想了不少新点子，专门针对旅客、沿线居民、学生这些不同的人群，搞了形式多样的宣传活动。在车站这种人挤人的地方，警方就特别注意让大家动手互动。阜阳西站派出所就在候车大厅弄了个互动体验区，把易燃易爆的东西摆出来让人看个真格的，还现场教大家灭火器怎么“提、拔、握、压”操作。宿州东站派出所干脆拉上地方的消防力量在站前广场摆摊讲解各种救援器材的用法，这样看着更直观也更让人有感觉。宣传的范围也不能只围着车站转。界首南站派出所这些单位就钻进沿线的村子和学校里头去了，搞了个“消防知识进万家”的活动。重点就是告诉大家焚烧秸秆、沿线烧荒这事儿有多危险，还有会被抓进局子里的后果。这招儿就是为了让沿线居民心里有数儿，爱路护路的意识也能提上来。 最后还要说说隐患排查这块儿。要想不出火，关键还得把隐患给消灭了。公安处是把排查整治当作了日常的必修课来干，发现问题绝对是“零容忍”，全是拿个清单一个个去盯着改。各派出所都组织人到处去查个底朝天。车站候车室、商业店铺、出租房、机房这些重点部位都逃不过去。查什么呢？主要就是看消防设施坏没坏、灭火器材够不够、疏散通道堵没堵。查出来的问题都要记在台账上实行“销号管理”，一直改到满意为止。比如淮南站派出所最近就把过期的灭火器都给整改了。 另外还得强化“路地协同”。光靠铁路公安一家单打独斗肯定不行。宿州站派出所就和地方消防部门搞了联合党日活动、签共建协议这种形式的交流合作。这种方式能加深双方在铁路火灾风险怎么看、隐患标准怎么定、怎么应急处置这些方面的配合默契。大家一起使劲儿才能拧成一股绳把安全阀门给关严了。 消防安全这事可是个天大的事，防患于未然才是最关键的招数。蚌埠铁路公安处通过这一系列扎实、细致又有创新的动作，不光是把铁路系统内部的防火墙给加固了；也让广大旅客和沿线群众的防火意识和本领都有了提升。这种既管内又管外、既宣又查、路地一块联动的治理模式确实管用；它不光给岁末年初的消防安全挑战撑起了一把伞；更是为了确保铁路这条大动脉能顺顺当当通到大家的心里头去。 以后肯定还得接着这么干才行。只有把这些常态化、机制化的安全防控工作给做好了；才能更好地维护公共安全；也才能真正把咱们国家的治理能力给提上去。