如今交通运输的好消息不断传出，刚在国务院新闻办的发布会上，交通部的人就把咱们国家这方面的具体情况摆了出来。数据看着就让人放心，去年的指标基本都稳住了，今年投的钱肯定能超过3.6万亿，拉货的车也多跑了3.5%，港口装船的货量涨了9.6%，飞机上的国际快件更是猛涨20%，这都说明交通运输这块对咱们经济的支撑越来越硬。 这么多年的大工程也结出了硕果。光是这五年就把“6轴7廊8通道”这张立体交通网给架起来了，连接了全国80%以上的县城，把90%的人都给罩在了服务区里。像京津冀、长三角这些城市群里的大城市之间，现在开车两个小时就能跑一圈，交通网的效率和战略地位都明显上去了。 老百姓出门也越来越方便。今年估计会有超过660亿人次到处跑。城市地铁线路也超过了1.1万公里，每天能拉着9000多万人去上班。机场也没落下，83.3%的机场都通了地铁。 技术和环保也没停步。一年之内就给1700公里的高速公路搞了数字化改造，还修了60个自动化码头。大家出行的智慧感和绿色感都更强了。 安全这块更是没话说。今年前11个月铁路事故少了18.4%，公路水路的事儿也少了25.8%，安全的底子更厚实了。 咱们国家现在正处在“十四五”快结束、“十五五”刚开头的当口。中央会议强调要靠内需来拉动市场。交通运输这根线正好连着生产和消费、城乡和区域，在促消费、扩内需上有天然的优势。 接下来的重点有这么几项：第一是把剩下的大通道都接上；第二是帮偏远地方补上交通短板；第三是给公路水路搞智能升级；第四是抓好安全别出事。 为了帮大伙儿多花钱，交通部还盯上了新增长点。今年1到11月坐邮轮的人有126.5万，同比涨了27.8%；这三年买游艇的数量平均每年增长40%。以后准备出台一些措施鼓励大家买游艇玩邮轮。 小微型车租车市场也还在长个子，“十五五”估计每年能涨15%。交通部会管着车的供应情况。自驾游现在也火了起来，一些国道成了网红打卡点。 以后打算依托国道省道资源搞服务设施体系，培育几条有特色的自驾线路。平陆运河和狮子洋通道这些大工程也在推进当中，这都是以后稳投资、拉内需的主力。 交通运输既是经济发展的“先行官”，也是改善民生的重要支撑。现在这张网基本通了，为了以后的高质量发展打下了底子。“十五五”还会继续联网补网强链，在服务国家战略、促区域协调、激发内需潜力上发挥更大作用。