瑞梅铁路一通车争议声就没停过，主要原因是它设计时速160公里，还只是单线，不少人觉得这还没开通就落后了，跟旁边的广梅汕铁路比更是相形见绌，担心以后可能没客车，只剩货车跑。也有乘客觉得线路走得太绕了，最好能直接从瑞金修到武平接上龙龙高铁再去梅州，安远地区根本不需要绕到赣州那边再去南昌。有人还说这个标准其实是为以后提速到200公里做准备，但这也纯属猜测。 不过大家都明白，现在不是想走高铁、以后能提多少的问题，而是山区人民盼了几十年的希望。这条铁路正线全长240.29公里，分为江西段165.23公里和广东段75.06公里，到2027年就可以正式通车了。它从瑞金站出发一路延伸到会昌县、安远县等地，最后在梅州市区的梅州车站停下，中间还设立了7个站点。大家最关心的就是站点设置问题，像安远和北部地区的老百姓都希望天心车站能有客运列车经过。 目前被吐槽最多的就是它的160公里时速还是单线设计，很多人拿广梅汕铁路做比较。大家都觉得要是真的连石城鹰潭都修起来了，那这条线路的价值就能盘活不少。有不少人甚至觉得这条铁路要是错过的话，未来三四十年都再没机会通火车了。 其实这条铁路也是有优势的。现在赣闽粤山区的会昌、安远、寻乌和平远之前都没通火车的历史，出门全靠公路走，一到节假日就堵车堵得要命。要是瑞梅铁路开通了，这几个地方就彻底结束没有铁路的历史了。再加上周边已经有赣瑞龙铁路、龙龙高铁、兴泉铁路和梅汕高铁等线路在运行，虽然高铁速度快，但主要是大城市在跑山县城沾不上边。瑞梅铁路虽然是160公里的普铁，但它在不堵车的情况下运量大，不管是出行还是运输货物都很方便。寻乌到梅州坐火车再也不用担心高峰期在路上堵了。 不过这条铁路也有个缺点就是到了梅州站之后还得换乘去梅西站坐高铁才能去东莞、惠州或者潮汕地区办事和走亲戚。最让人惋惜的是这条铁路到了瑞金就终止了变成断头路了。如果能从瑞金继续向北修建到石城接入兴泉线并且再延长至抚州、鹰潭的话那整个赣南腹地和粤东北就都连通起来了不管是人还是货物的运输都会方便很多也可以使这条铁路的作用发挥到最大。 现在梅州那边虽然也有梅漳、梅汕铁路的规划但都比较早瑞梅铁路算是进展较快的一条了。