咱们来聊聊这次的事儿。时间是1月3日，地点在新疆吐鲁番的戈壁滩上，这地方的风一吹可冷了。有一天上午，气温已经到了零下10度，大家都缩在车里呢，突然听到有人喊：“前方有异常！”原来是127公里的地方冒起了滚滚浓烟。那是一辆满载白糖的红色大货车，刹车太久轮子过热把轮胎点着了。火借着风势一下子就窜得老高。 这时候中交一公局集团新疆S12项目部的安全总监何亚荣正带队巡检呢。一听这话，大家立马就动起来了。项目部的袁胜赶紧让人去拿灭火器材；何亚荣一边往现场冲，一边给值班室打电话叫人备物资；剩下的人有的拉警戒线分流车辆，有的铺消防水带。大家顶着刺骨的寒风浇水降温，干粉灭火器直接对准火苗根部喷。忙活了十来分钟，火就被彻底扑灭了。 货车的油箱和电路都没坏，货物也保住了。其实他们平时训练有素，每个月都搞消防演练，关键岗位的人都得考过应急资质。这种“平时准备、战时能用”的模式真管用。 这次事也说明咱们新疆这边开车太难了。地大物博城市远，车子开几百公里都不停歇；加上昼夜温差大、风沙大，保养要求特别高；特别是冬天低温时，电线油管很容易出事。专家说了，“一带一路”搞起来后，新疆的路越来越堵，必须得让运输企业和路政部门多沟通、多配合才行。 现在风停了水汽散了戈壁又安静下来了。这次灭火不光是救了钱，更是央企的一次担当。那些在西部修路的人不光是在修桥铺路更是在守护生命安全。他们就像道钉一样把安全死死扎在地上让路变得平安。 这就告诉咱们搞建设不光要有技术更要有安全意识得把专业力量在关键时刻拿出来闪光才行！