1月7日，小米正式宣布新一代SU7开启小订，把标准版、Pro版和Max版的预售价定为22.99万元、25.99万元和30.99万元。随后在3月1日，小米公布2月汽车交付量超过20000台，虽然因春节假期等因素销量环比回落，但依然在新势力第一梯队。雷军曾在直播中提到，小米汽车2025年交付量目标是超过41万辆，超过原先计划的30万辆，2026年全年交付目标更是55万辆。第一代SU7在2024年4月正式交付，截止到2026年2月其交付总量超过了38.1万辆。3月5日消息称，新一代小米SU7从3月4日起开始进店展示，预计3月中旬覆盖全国143城492店。蓝鲸新闻记者走访门店发现，首批Max版本实车已到达。外观上虽整体沿用旧款设计，但前格栅造型有调整，新增卡布里蓝车漆，轮毂为21英寸双层锻造梅花轮毂，车前后LOGO为熏黑设计。内饰方面也延续了现款风格，主要对副仪表台和方向盘进行了换装，还新增了暗夜黑内饰。这款新车全系标配三重冗余车门把手，车内外都能通过机械方式开启。销售透露展车目前只作静态展示，预计4月上市后开放试驾。这款车在续航里程、动力、被动安全等方面都做了升级。2月27日雷军在直播中专门讲解了新SU7的门把手功能。他表示日常从车外轻触外把手即可电动解锁开门。一旦发生碰撞，门锁会自动切换至机械解锁模式；极端情况下即使大小电池同时断电，门把手也能保留纯机械解锁能力。门锁还配备了三重供电冗余：大电池DCDC、小电池以及二排座椅下方的备份电源。车内开门则轻按电释放按钮即可电动解锁；应急场景下四个车门都有应急机械拉手可从车内打开车门。