2016年就开始有人说了，第三方抢票软件技术上其实没啥用，但是大家就是为了图个心安，结果到了2023年，这种乱象还是存在。特别是到了节假日，很多人又开始慌了神，觉得票太难买。于是各家第三方平台就推出了“加速包”，打着“专人抢票”“极速通道”的旗号骗人，让人以为只要多花钱就能先上车。其实呢，这些平台根本没给你接入铁路系统的优先通道，他们的抢票机制跟你自己去12306候补没什么两样。而且他们特别会搞套路，把免费候补的选项藏得严严实实，专门骗你去掏钱买“加速”。江苏省消费者权益保护委员会专门查了携程、飞猪、去哪儿这9家平台，结果发现根本没用。不管你买不买“加速包”，最后能不能出票全看运气。 更气人的是，这些平台一直游走在监管的灰色地带。以前媒体早就曝光过这是个骗局，但是平台们又不承认错误，还是变着法儿地用焦虑话术和捆绑销售来忽悠人。有些甚至还会夸大服务效果，故意让你觉得不买票就没办法出行。其实铁路部门早就说了，12306是唯一的官方渠道，候补功能是免费排队的，而且优先级比第三方平台高多了。技术人员也说了，系统根本就没有跟第三方平台开通“优先出票”的接口。 这种假服务真收费的行业痼疾之所以一直没断根，除了平台自己有问题以外，还有公众对官方渠道不够信任。虽然专家说头部企业因为垄断行为被立案调查了，但这也说明行业内部的问题很大。监管部门必须加大打击力度和曝光频次，同时大家也要擦亮眼睛，多去用官方的12306买票。只有把运力调配机制做好、技术漏洞堵死、信息透明化工作跟上了，才能从根本上解决这个问题。