从中央气象台那里看，1月17日这场寒潮要来个大动作。虽说从西往东、从北往南席卷全国，但中东部地区这次算是撞上了入冬最强的雨雪冰冻天气。看这架势，降温够狠，雨雪范围也够大，特别是像陕西、山西、山东、河南、湖北、湖南、安徽这些地方，部分区域会下暴雪。到了19号到21号，河南西部、湖北西部还有湖南、贵州、重庆东部等地，冻雨也跑不了。这事儿可是个大考验，不光影响路好不好走，能源供应还有老百姓的日常生活都得跟着遭殃。 为了不让交通瘫痪，交通运输部早就动起来了。他们提前把气象部门拉过来开了专题会，盯着天气变化看会不会把路网给压垮。部里也把相应的工作机制给启动了，24小时盯着全国干线公路网的动静，还给那些受灾严重的省份发了调度指令。他们是说啥也不让大家有麻痹大意的想法，必须跟气象、公安还有应急部门打好配合战。重点就在提前给老百姓指路，科学地把抢险队和除雪设备都准备好。哪怕真的下雪了结冰了，也能马上动手铲雪融冰。 各地方也都听见话了，马上开始干活儿。以河南为例，交通运输厅把监测的频次给提起来了，全省的路网每两小时就要巡查一轮。他们在全省建了407个除雪融冰的物资储备点，还组织了506支应急抢险队伍。物资方面更是下了血本，到位了2286台机械设备、15.1万吨融雪剂、21.2万立方米防滑料。 湖北省也没闲着，重点放在了容易积雪结冰的15个市州和1174条路上。他们提前一天把警示标志都立起来了，融雪剂和防护栏也都加固完毕。机械设备更是检修好了一遍又一遍。全省设置了545个应急物资点，储备了4.69万吨融雪剂、5.51万吨防滑料还有1967台铲雪除冰设备。 陕西省的重心则放在了那些危险的路段上。他们加大了巡查力度，也增加了应急防滑物料的抛洒频率。在普通国省道上有99支队伍共计3408多人在值班；高速公路那边则有超过7000人的专业除雪队伍。物资储备也很充足，包括1.5万吨融雪剂、8444.45立方米防滑料和1699多台机械设备。 另外还有山西、山东、湖南、安徽、重庆和贵州这些地方的交通运输主管部门也都严阵以待。他们也在加强气象会商研判，落实灾害天气的主动防御措施。 到现在为止，靠着全国交通运输系统的提前部署和准备功夫，虽然寒潮的威力已经开始显现，但路网运行总体还是平稳有序的。还没出现那种长距离堵车或者人员大规模滞留的情况。 交通运输部表示后面还要盯着这场天气不放。他们会一直加强应急值班值守和全网监测调度，盯着各地把防范措施落实好。绝对要打赢这场应对极端天气的硬仗，保证春运前和春节期间大家能安全快捷地出行。