长安大学的创新材料这次在外海大桥展开试验，时间定在7月29日，地点是江门。长安大学材料科学与工程学院给江门市区公路事务中心提供了重要支持，大家一起把课堂搬到了现场。这次活动是“产学研用”深度对接的一次尝试，把高校科研成果变成实际的路面修补技术。参会的30多位一线养护技术人员参与了培训，他们从理论授课到现场试验，把实验室的成果铺到了路面上，为江门的公路高质量发展注入了新的活力。况栋梁教授给大家介绍了长安大学最新的长寿命路面养护材料研究成果，先提出特大桥梁应急维修的问题，再逐步讲解新材料的性能、制备、施工和养护。通过对比图和数据，学员们看到了实验室指标如何转化为实际工地指标。接下来是互动环节，养护技术人员提出了平时遇到的问题，比如雨季坑槽难修补和非开挖施工难实施。教授们现场给大家解答问题，并给出了具体的工艺改良和设备选型方案。整个座谈氛围热烈高效，“四新”技术变得更加接地气了。傍晚六点左右，外海大桥上模拟出两处坑槽。工作人员按照比例拌合冷拌冷铺型高性能路面快速修补材料，摊铺、压实后立即放行交通。数据显示15分钟内抗压强度达到25MPa以上，30分钟内抗压强度达到40MPa以上。这个试验让大家看到了“当天修补、当天通车”的可能性。同期还有其他材料的对比试验进行中。水补型高强料、弹性环氧混凝土等材料也将接受长达三个月的跟踪观测。这次试验结束后，政校双方计划形成常态化合作机制。他们打算邀请高校团队参与养护技术攻关，在工地和现场开设课堂，形成闭环反馈机制。这样能更好地把新材料、新工艺、新设备和新技术运用到江门的公路建设中去。