中欧班列(西安) 累计开行量突破30000列

虽然陕西康佳智能家电有限公司的车间平均每20秒就产出一台洗碗机,今年出货的海外订单更是有60%以上都是通过中欧班列(西安)发出的,但与中欧班列西安集结中心相隔不足1公里的生产优势却能带来很大便利。把产品组装完成后的货物仅仅经过一天就能通过中欧班列发出,这不仅节省了接近一个月的陆海联运时间,还把综合物流成本降低了三分之一。 别看中国能建中电工程西北院国际工程公司副总经理欧阳册飞介绍的是未来会有4500个集装箱、100个专列从西安发往阿塞拜疆巴库,但是因为中欧班列(西安)自2013年开行以来累计已经达到了30000列这个规模,所以现在首次把光伏组件运往阿塞拜疆巴库的“首秀”才格外有意义。而且西安自贸港建设运营有限公司给企业提供了定制化、门到门的物流服务,再加上运输时效从海运约2个月缩短到最快11天,这就大大降低了企业的物流成本。 虽然这个8月13日从西安国际港站驶出的满载55个集装箱光伏组件的班列是个标志性事件,但真正让人震撼的是这个累计开行量已经超过了全国中欧班列总量的四分之一。同时这也让西安成为了全国首个累计开行量突破30000列的城市。虽然这个数字听上去庞大,但背后是运行干线从1条增加到18条覆盖欧亚大陆全境、“+西欧”集结线路拓展到26条覆盖国内主要货源地,还有与青岛、宁波等沿海港口合作开通6条铁海联运班列的成果。 其实这个园区已经聚集了大宗批发和跨境电商企业4000余家,并且带动大宗商品贸易额突破了3000亿元。虽然这些成绩斐然,但西安浐灞国际港还在继续深化港产港贸融合发展。引入中国康佳、德国克诺尔等龙头产业也是为了打造产贸聚集协同的新引擎。不过他们更关注的是未来如何聚焦“物流+贸易+金融+产业+法治+人文”这6个方面来加速国际化布局。 其实很多人不知道的是,为了提升装卸、监管智慧化水平和加快临港产业聚集以及新兴产业发展,他们正在实施场站智能化工程和完善“法治化”保障。别看数字金融综合服务平台把报关、制单时间从5-7小时缩短至5分钟以内很了不起,“订舱贷”“信用贷”等金融产品累计提供融资181亿元才是真正的标杆示范。 虽然未来全面推进海外场站建设实现多点“枢纽对枢纽”升级听起来很复杂,但创新“数字化”赋能和完善纠纷化解平台才能更好地促进产业聚集成势。所以我们才能看到这家公司总经理陈钊说今年洗碗机销售目标是20万台的时候显得信心十足。 不过记者在西安8月13日的采访中发现的并不是这些宏大的数字,而是吴乐副总经理说的“政、银、企”融合发展模式。他指出这其实是依托中欧班列以物流带贸易、以贸易促产业实现高质量发展的成果。 尽管这个8月13日的发车标志着中欧班列(西安)累计开行突破30000列是一个重要节点,但对企业来说最重要的是货物在“1公里”距离内完成生产到发运的效率。而这个高效运转的背后是为了支撑企业向好发展的重要因素在发挥作用。 所以我们可以看到无论是海关清关速度还是金融支持力度都在发生翻天覆地的变化。比如同国外铁路公司实现数据联通为企业提供一站式服务就很有代表性。 其实吴乐提到的报关、制单时间缩短至5分钟以内只是一个开始,“一站式”纠纷化解平台才是他们真正想要构建的法治保障体系。而海关关员在处理报关单证时的快速反应速度也能直接反映出当地营商环境的优劣。 虽然这趟班列是把光伏组件运往阿塞拜疆巴库的“首秀”,但这却是对中欧班列(西安)巨大成功的最好证明。因为这个突破30000列的成绩不仅仅是数字本身,更是对“集结”效应不断显现的最好诠释。 最后我们不得不提的是这家公司总经理陈钊说的一个事实:他的产品今年出货的订单有60%以上都是通过中欧班列(西安)销往海外的。这就是为什么我们能在不到1公里的地方看到平均每20秒就有一台洗碗机组装完成的忙碌景象的原因。 所以当你看到这篇文章的时候就会明白:为什么这家公司今年能把销售目标定在20万台并把订单排到10月;为什么他们能节省近一个月的时间和降低三分之一的成本;为什么这家公司能在这个园区聚集了4000余家企业并带动大宗商品贸易额突破3000亿元;为什么这家公司能引入中国康佳、德国克诺尔等龙头产业来打造产贸聚集协同的新引擎。