从E-2到E-2D，这个曾经被戏称为“老花眼”的预警机家族，用了半个世纪的时间进行了一系列升级。早在1960年代初E-2就亮相了，之后无论是美国海军还是日本航空自卫队，都选择了它作为自己的主力预警机。现在就连埃及、法国这些国家也有了“鹰眼”。日本航空自卫队更是在2018年底正式订购了13架E-2C，并且把E-2D定为下一代主力预警机。这份订单背后，是大家对“鹰眼”的技术和战功的一致认可。为了应对新的电子战威胁，美军决定把61架旧版E-2C退役，改换新机E-2D。 要知道，E-2D其实就是在这一背景下应运而生的。它被赋予了更为重要的任务：让航母战斗群在大洋深处拥有一双“千里眼”。服役后它首次完成空中加油操作，标志着美国海军对老旧预警机进行了一次彻底的“手术”。装上空中加油探杆后，单次留空时间从4小时增加到8小时，航程和覆盖范围也跟着扩大了。对航母来说，这意味着战场感知会更密集，留给指挥官的决策窗口也更长。 光是飞得久还不够，E-2D在技术上也有了很多新变化。它的机身上装了一个ADS-18天线罩和一个AN/APY-9复合式远距雷达，这两者组合起来让它变成了全新的存在。你可以把它想象成给雷达开了一个“工作站”，里面换上了彩色多功能显示器。操作员现在能在一个屏幕上看到目标指示、威胁评估还有武器挂载信息，工作效率比以前提高了30%以上。 而且这个平台的设计非常灵活，采用了开放式架构。这就好比给智能手机一样方便插拔升级硬件和软件模块。每过18个月到24个月就要进行一次中期升级，把最新的识别技术、频谱融合技术还有自动化技术都装进去。所以这架预警机的“视力”总是能保持在最巅峰的状态。 不仅看得清还能传得远。E-2D自带战区导弹防御能力和多功能传感器集成功能。通过数据链它能把舰艇、战斗机、无人机甚至岸基雷达的信息都揉到一块去形成一个大网络。在这个网络里它既是信息中枢也是决策节点。 不过话说回来这架飞机也不是完美无缺的。它有一个非常致命的缺点：速度只有1马赫还没有自卫武器装备。一旦被敌人锁定就成了“空中活靶子”。而且它的空重达到了180吨再加上巨大的雷达反射面积这两个因素加起来让它在敌方眼中非常显眼容易被电子干扰甚至反辐射导弹给干掉了。 换句话说再好的眼睛如果身体虚弱也是不行的。如果想要在未来高烈度的空战中生存下去光靠升级雷达和数据链还不够还得在隐身设计、自卫能力、抗干扰手段上同时发力才行只有这样才能真正做到“目明体健”。