眼看油价已经涨到了9元，国家赶紧给车主们减减负吧。油价涨到9元的消息是3月23日传出来的，这可苦了普通家庭、物流和运营行业，他们的燃油成本一下子涨了不少。这时国家要是能把燃油附加费给减了，既能让大家日子过得轻松点，也能给经济加把劲。 你看这高油价的压力谁都能感觉到。私家车加油一下子就得多花80到100元，一个月跑2000公里、油耗8L的话，这个月就要多花130元以上。营运车辆和物流那边就更惨了，油价每涨1元，一个月就要多开销几百甚至几千块。这些成本最后都会转嫁到物价上，快递费、打车费都得跟着涨。中小企业和个体户也不好过，运输配送这些油大户的利润被压缩了，大家对未来的信心也跟着没了。 咱们国家进口原油的比例超过70%，国际油价居高不下再加上人民币汇率波动，搞不好还会引起输入型通胀。现在这种情况只能给老百姓和实体经济减减负。燃油附加费是个可以商量的地方，油价里面有好多硬性的税费占了30%以上，而燃油附加费是跟着油价浮动的，把它降下来最直接也最管用。 降低或取消这个附加费能直接把大家加油、出行还有物流的成本降下来。现在的做法是油价涨了附加费也跟着涨，现在就反着来，油价涨的时候附加费降一点，给终端价格做个缓冲垫。 减免燃油附加费有不少好处：一是减轻老百姓的出行负担；二是让物流更便宜一点；三是刺激消费；四是保住就业岗位；五是树立政策的好榜样。 具体该怎么减免？可以考虑民航的燃油附加费：800公里以内的直接免掉；800公里以上的大幅调低（比如降到10元）。公路水运方面也可以阶段性免或者退一部分钱。成品油税费这块也可以灵活处理。 还有个办法就是给出租车、网约车这些行业定向补贴。总之现在油价这么高大家都难受得很，国家把这个费给免了或调低一些才是最明智的选择。毕竟高油价短期内难解决，国家这么做不是财政吃亏而是为了大家好。 通过反向调节油价和附加费既能减轻全民用油的压力又能稳住消费供应链和就业环境。在这个高油价时代让利于民大家一起共渡难关才是硬道理！