咱们聊聊广汽埃安这次出的AION UT，卖得真是接地气，起售价6.98万，到高配也就9.98万元，把价格门槛给降下来了。现在10万左右买纯电车的朋友眼光都高了，不光要外形好看、空间大，续航得实在，还要省钱省事。以前那种入门级纯电车空间小、功能少，实在没法满足咱们家用车的需求。这次广汽埃安给咱们带来的UT就是冲着改变这个现状来的。 这小车的设计完全没了以前的局促感。你看它长宽高分别是4270mm、1850mm、1575mm，轴距更是做到了2750mm，这数据都快赶上B级车了。侧面腰线很犀利，车顶稍微往后溜一点，看着特别有运动范儿。门把手设计也挺巧妙，半隐藏的那种既好看又不怕刮风下雨使不了。17英寸的厚胎跟车身搭配得挺协调，车尾的尾灯是立体的，里面的C型灯带一亮特别漂亮。 最让人喜欢的是掀背设计，后备厢开口大得很，平时装440L东西没问题，后排座椅放倒后空间还能再变大不少。内饰方面主打实用，中控台有个14.6英寸的大屏和8.8英寸的仪表屏连在一起，操作起来特别顺滑，还能语音控制和连手机。空间表现那是真的宽敞，身高180的哥们儿坐前排头顶还能留一拳空间，后排坐着也很宽松。座椅坐着也舒服，长途开车不累人。 底盘调校偏舒服方向，前麦弗逊后扭力梁的组合能把路面的小震动给过滤掉。动力方面配了个最大功率100kW的电机，开起来动力平顺得很。电池技术也是自家的，CLTC工况下能跑到500km续航。算下来要是家里装充电桩的话，每度电0.6元的话，开100公里才花8元钱油费，省钱到家了。 安全配置这块也不含糊。车身用了68%的高强度钢来做笼式结构保护得牢；标配了6个气囊还有ESP车身稳定系统；倒车雷达和影像也是全系都有；高配车型还加了侧气帘和360度全景影像，日常开车基本没有安全死角。至于这车能不能在这么多对手里杀出重围？咱们还得等市场的反馈来看个究竟。