就在2月24日，春节刚过的第一个工作日，湖北日报的记者们在武汉洪山礼堂门前看到了让人惊叹的一幕。一架硕大的白色eVTOL（电动垂直起降飞行器）停在那里，显得格外引人注目。为了展示公司的实力，武汉迅起科技有限公司特地把这款飞机拉到了现场。许志林是这家公司的项目总师，他给记者们详细介绍了这个大家伙的来历。原来，它是迅起科技自己研发生产的V1000货运款，也是国内第一款拿到了民航局TC（型号合格证）受理的大型混动eVTOL。 雷新国是这个项目的常务副总师，他解释说，混合动力是关键。和普通的纯电动eVTOL相比，这款混动版的航程突破了1000公里。也就是说，从武汉出发，不用中途停下来充电或者加油，就能一口气飞到北京、上海、广州、深圳这些大城市。为了实现这个目标，武汉迅起科技联合东风公司一起搞研发，造出了一套既省油又高功率的发动机。 雷新国还提到了这款飞机的另一个特点：它有8套旋翼动力系统。外侧的4套是固定不变的定距桨旋翼动力，而内侧的4套可以通过伺服电机进行转动。许志林告诉记者，飞机起飞和降落的时候，这8套动力系统会一起发力，把飞行器往上拉。等到飞到空中开始巡航了，内侧的4套螺旋桨就会像变魔术一样转90度变成水平状态，让飞机保持平飞状态。 许志林还提到了系统的安全性问题。他说，他们的机载系统设计得很智能，就算设备出了故障，也能保证飞机安全降落。记者们看到的这架V1000货运款目前正在进行最后的喷漆工作。等春节过完了，他们就会开始调试系统并准备首飞事宜。只要拿到了适航证，城际航线的试运营就能马上开始了。 高德集团是迅起科技的幕后老板，这家公司把低空经济作为布局重点。武汉迅起科技就是高德集团布局低空经济的核心平台之一。他们是一家从研发到生产再到销售维护都一条龙服务的高科技企业。2023年开始，他们把精力都放在了eVTOL的产业赛道上，也是国内最早开始搞倾转翼混动eVTOL的科技创新型企业之一。 未来的交通场景会是什么样呢？许志林给我们描绘了一个美好的画面：通过在全国各地布点建造eVTOL起降点，最终形成一个不受地形限制、随时待命、效率很高的“空中滴滴”网络。这样一来，大家就可以像在手机APP上下单约车一样轻松地召唤eVTOL了。这就是分布式航空带来的全新出行生态。