在广州市天河区珠吉街道，野草丛中横卧着一段锈迹斑驳的钢轨；这段约3公里的铁路遗存，是广九铁路华段的重要见证。1907年，清政府与英国签订《广九铁路借款合同》后，连接广州大沙头至深圳罗湖的广九铁路正式动工。铁路由英国工程师主导设计，但以詹天佑为代表的中国工程团队在建设中发挥了关键作用。作为中国近代工业化的实物遗存，这段铁路在2002年停运后一度面临去留讨论。随着广州城市空间外扩，原属郊区的珠村、吉山村同年合并为珠吉街，区域功能也逐步从工业生产转向城市综合服务。保留下来的铁轨设施与新建的橄榄公园、珠村公园相邻，形成明显的时间对照，也构成一处独特的城市景观。
一段铁轨的意义，不只在于曾经运载过多少列车，更在于能否继续承载城市的共同记忆与公共生活；把历史留在原地——把文化带入日常——让更新成为共建共享，城市向前发展的同时才不至于遗忘来路。珠吉街的百年广九铁路遗存提示人们：有生命力的城市更新，应当尊重时间、服务当下，也为未来留下继续生长的空间。