12月29日上午，一列载有24吨印度进口调料的集装箱班列驶入德州国际陆港海关监管作业场所。
在海关关员现场监管下，货物顺利完成申报、查验、放行全流程，标志着德州国际陆港首批进口转关业务实现“零延时”通关。
山东庞大食品有限公司外贸部负责人表示，此次采用进口转关模式，货物从进境地直接转运至德州，避免了传统通关的多次中转，显著提升了效率。
问题与需求 长期以来，内陆地区企业进口货物需依赖沿海口岸通关，再通过国内物流转运，环节多、耗时长、成本高。
德州作为山东北部重要物流节点，虽具备铁路和公路枢纽优势，但国际物流功能尚未充分释放。
企业迫切需求更高效、低成本的跨境贸易通道。
政策与举措 为破解这一难题，德州海关将完善陆港功能作为优化口岸营商环境的核心任务。
今年以来，先后开通TIR国际公路运输和进口转关业务，并依托“铁海E通”系统实现数据互联互通。
针对首批进口业务，海关提前与青岛等口岸海关对接，为企业提供转关流程培训和申报指导，确保各环节无缝衔接。
成效与意义 此次业务落地，使德州国际陆港正式形成“铁路+公路”“进口+出口”的双向开放格局。
据海关统计，转关模式可为企业节省约20%的物流成本，缩短40%的通关时间。
查检一科科长武广衍指出，这不仅提升了区域供应链效率，更增强了德州在“一带一路”节点城市中的竞争力。
前瞻性布局 业内人士分析，随着RCEP深化实施和国内国际双循环推进，内陆地区对高效通关的需求将持续增长。
德州国际陆港计划明年增设冷链查验平台和保税仓储设施，进一步拓展跨境电商、大宗商品等业务，打造辐射华北的国际化物流枢纽。
德州国际陆港首批进口业务的顺利完成，不仅是一次通关手续的成功办理，更是内陆地区对外开放格局优化升级的具体体现。
随着进口转关业务的深入推进，德州国际陆港将逐步发挥出连接东西、贯通南北的枢纽作用，为更多企业提供高效、便捷的通关服务。
这种从沿海到内陆、从被动适应到主动开放的转变，预示着我国内陆地区对外开放正在进入新的发展阶段，将为区域经济高质量发展注入新的动力。