追觅科技的创始人俞浩最近遇到了点麻烦，因为他放了个大招，说要在二十年后把公司市值干到百万亿美元，这可把不少人吓了一跳。大家觉得这事儿太虚了，像黄仁勋、马斯克这些大佬搞到10万亿美元都很费劲，你一个年轻创业者想搞那么大，这不就是空想吗？不过俞浩倒是挺淡定，他专门在网上写了一大篇长文来回应。他说这个目标可不是一年两年就能达到的，得看二十年的长线。他看了看以前的发展规律，发现顶尖企业每二十年差不多就能翻一番量级。像英伟达的黄仁勋现在也就是8-10万亿美元的样子，作为更年轻的一代，他就想着再往上冲一冲。 光有理想不行，还得有实实在在的家底。俞浩就把自家的底子亮了出来。先说技术，他们搞出来的高速数字马达能转20万转每分钟，这可是实打实的技术突破。市场那边也不差，产品在欧洲的销量已经占到40%-70%，出货量也排到前面去了，而且还挺挣钱。钱袋子也挺鼓，自成立以来一直都赚钱，营业收入连续六年翻倍增长，预计到2025年能突破150亿元。 他还特意提到公司不是靠烧钱活着的，这是要跟那些还在亏钱的公司划清界限。对于内部员工的吐槽声，俞浩也没回避。他说有不同意见很正常，自己有这肚量不会针对谁。不过战略方向不会变。关于造车这种跨界生意他也回应了，说钱已经算好了没问题，首款车计划2027年出来，现在已经有150亿元订单了。 除了自己家的事儿，俞浩还聊了聊对行业和社会的贡献。他说就算最后到不了那个数儿，这个探索过程也能给同行们当个样板。公司有两万多名研发人员在搞研发，还帮着数万孩子做教育，交的税也不少。 俞浩这次把心里话说出来了。这是个挺有野心的创业者对未来的看法和对当下经营逻辑的自信。大家争论的焦点其实在于技术发展快不快、市场空间有多大、企业能不能跨那么大步。追觅现在确实有两把刷子技术好还挣钱，所以才有底气说大话。 不过造车这种行业水深得很，竞争也激烈得很。他画的大饼到底能不能成真？还得看时间、技术和市场的检验。这事儿挺能说明现在中国科技圈的现状：创业者既要有仰望星空的想象力去吸引人，又得脚踩实地用硬实力去应对现实的挑战。