12月17日，中铁三局承建的石家庄谈固（国际）—仓丰220千伏输变电工程传来捷报。
随着"国际一号"盾构机从1号盾构井破洞而出，该项目电缆隧道北段盾构区间顺利贯通，标志着全线隧道工程实现闭合。
这是石家庄电网建设史上首次将盾构技术应用于电力隧道施工，填补了该领域的技术空白。
该工程承担着石家庄电网远距离输电的重要使命。
输变电线路总长9.56公里，其中盾构隧道段长3.2公里，分别沿南北两个区间铺设，隧道埋深跨度从15米至32米。
工程建设难度大、技术要求高，被誉为石家庄电网建设史上技术集成度最高的标杆项目。
盾构隧道的采用，既解决了传统开挖方式对地面交通的影响，也有效保护了沿线建筑物的安全。
项目部配备的"国际一号"盾构机是该工程施工的核心装备。
设备主机重约160吨，总长127米，具备操控灵活、适应性强的特点，水平转弯半径最小可达80米，能够适应复杂的地质条件和狭窄的施工空间。
从始发掘进至全线贯通，项目部坚持科学施工、精细管理的原则，不断优化掘进方案，通过动态注浆加固措施增强围岩整体稳定性，确保了盾构机的平稳运行。
下穿槐安路七星桥是整个工程中最为敏感的施工区段。
该桥梁结构复杂，周边环境敏感，任何微小的沉降都可能影响桥梁安全。
为此，项目部采取了多项创新举措。
在桥墩及地面设置了多点监测系统，实时采集沉降数据，建立了动态反馈机制。
同时，结合BIM三维地质建模与智能预警系统，对地层变形进行精确预测，提前识别潜在风险点。
在掘进过程中，项目部动态优化盾构机推力、扭矩以及注浆压力等关键参数，使桥梁沉降值控制在3毫米以内，远低于国家规范要求，确保了敏感区域的安全穿越。
施工效率同样值得关注。
项目部以日均掘进20.1米的施工工效，在保证安全质量的前提下，实现了快速推进，充分体现了现代化施工管理水平。
这一成绩的取得，得益于项目团队的精心组织、科学决策和全体参建人员的辛勤付出。
这条电力隧道的贯通，不仅是施工技术的突破，更是城市发展理念的升级。
它标志着我国电力基础设施建设正从"规模扩张"向"质量精进"转型，为新型城镇化进程中如何平衡发展与保护提供了石家庄方案。
未来，更多创新技术将持续赋能城市地下空间开发，书写现代化基础设施体系的新篇章。