要给Carrera GT重新包装成勒芒经典917的模样，其实得先拆了它的旧外壳。就像把1970年那个红白涂装给弄出来那样，保时捷特别定制部门（Sonderwunsch）这次就真把这套“萨尔茨堡设计”给复活了。 要让这辆诞生于2003年的车穿上55年前的皮草，工序可真不少。先得画出各种草图，再变成渲染图，最后才敢贴到实车上试试。毕竟现在的公路车跟那时候的勒芒赛车长得完全不一样。 等到客户维克多·戈麦斯拿到这辆车时，外面是哑光黑色的碳纤维件——车顶、A柱、B柱还有前空气导管这些地方都是这种质感。发动机盖格栅做了阳极氧化处理，车轮也涂黑了，只留着红色的“Carrera GT”字样做点缀。还有那些刹车卡钳上印着“保时捷特别定制部门”的名字。 至于那个印度红的车身颜色，其实更难处理。因为还要加上带数字23的白色圆圈标志。幸好客户没想把它锁进柜子当艺术品收藏，而是打算开着它跑跑大公路去感受一下那台5.7升V10发动机的动静。所以车身上特意贴了层透明膜来保护漆皮。 走进内饰你会发现，印度红的阿尔坎塔拉材料铺满了仪表盘、门板和方向盘边缘。为了保持对比，座椅壳和出风口盖上还用了碳纤维。这种材料搭配的方式看着很像917那样的赛车风格。就连座位上的布都来自918 Spyder的那种黑色FIA防火织物。 这辆603马力的大家伙最后看起来真挺震撼。虽然它换了身历史上有名的917的衣服，但这种新鲜劲儿反而让这辆曾经的经典超跑活了过来。就像这款复活的603马力作品所证明的那样，今天它依旧能重新站在聚光灯下。