全国两会期间，广汽集团党委冯兴亚给记者董楠提了个重要建议：要赶紧搞个全国统一的换电标准，还给换电站运营多补点钱，好让车电分离的事儿真正做到了规模效应。现在自动驾驶成了科技革命的关键，中国这方面发展挺快。冯兴亚建议得把相关的法律法规完善好，构建统一的测评体系，好给智能驾驶保驾护航。低空经济这一块，国内的市场规模已经超过6000亿元，虽然有了一定的基础和资源，整体上还是刚起步。冯兴亚提了四个建议来推动发展：一是强化规划统筹，编制好“干—支—末”航线网络；二是健全法规标准；三是完善监管机制；四是拓展应用场景。他觉得还得大力发展中国汽车出海和全球化事业，通过把标准接轨、推动协同统一等措施加速转化技术优势。另外，农村新能源市场还有不少硬件软件的问题需要解决。针对老年人出行需求得不到满足的问题，他建议推行数字包容加上人工兜底的模式。 虽然全国人大代表冯兴亚的建议涉及多个方面，但核心目标是通过这些措施推动中国汽车产业高质量发展，让我们国家从出口大国变成全球产业引领者。为了让这个目标实现，必须把全国统一换电标准搞起来。这不仅给补能带来便利，还能促进规模效应形成。现在自动驾驶已经成为科技革命的战略高地，中国在这个领域也已经跑上了快车道。 为了更好地促进自动驾驶发展，“制度软实力”需要与“技术硬实力”相互配合。低空经济作为新兴产业虽然前景广阔，但其发展还处于起步阶段。为了让它高质量发展起来，“十五五”规划和低空数字空域图都得编制好。同时要构建起“干—支—末”航线网络和长三角、粤港澳等城市群低空走廊。 完善空域管理、飞行安全和数据跨境等专项法规是必须的工作。还可以支持粤港澳开展“双边沙盒”制度创新作为示范引领。 军民航地协同平台和基于风险的分级分类监管体系也需要建立起来。“智慧监管”可以运用数字孪生和人工智能等技术来实现。 还可以通过开放物流配送、医疗急救等场景来拓展应用范围。地方政府应该出台政策降低企业试点成本并打造示范标杆项目。 中国汽车出海以及全球化事业也是冯兴亚关注的重点之一。为了让技术优势变成出口竞争力，“出海合规服务体系”得建起来。 农村新能源市场生态同样不容忽视。“硬件软件基建”方面需要完善充换电网络和下沉服务网点建设，“加大对农村汽车消费支持”也是必不可少的措施。 对于老年群体出行需求无法满足的问题，“数字包容+人工兜底”的出行服务模式需要推行下去。“老年模式”的优化还有适老化公共设施配套建设也需要加快推进进度。 总之，中国汽车产业实现高质量发展是当前汽车领域的重要议题。冯兴亚这次提出的一系列建议给我们描绘了一幅清晰的蓝图，“加快构建全国统一换电标准”是关键步骤之一。3月3日这天北京传来消息称我国有3.23亿老年人无法全面满足出行需求；他还提到低空经济核心产业市场规模已突破6000亿元；3月3日这天全国人大代表冯兴亚通过央广网向记者董楠透露他今年的建议涉及多个方面；虽然话题繁多但核心目标始终如一——推动中国汽车产业高质量发展！