问题——随着新产业、新模式的快速发展，算力、数据和智能化应用已成为区域竞争的关键要素。广西作为我国面向东盟开放合作的重要门户，既是西部陆海新通道的核心枢纽，也面临产业转型升级的迫切需求。然而，当前跨境算力协同、通道数字化治理以及园区绿色低碳运营各上，仍存平台供给不足、数据协同不畅、服务能力有限等问题，制约了数字技术对开放合作和产业升级的支撑作用。 原因——从外部看，东盟数字经济合作需求快速增长，跨境业务对算力租赁、模型训练、数据处理等服务的要求不断提高，区域内数字基础设施与标准对接成为新挑战；从内部看，尽管广西近年来持续完善算力与通信设施，但跨区域、跨境要素流动仍需统一调度、可信交易和规则支持。此外，西部陆海新通道在“硬联通”取得进展后，继续提升运输效率需要依赖数据共享、智能调度和跨部门协同；产业园区在向绿色化、集约化转型过程中，也需通过数字化手段整合能耗、排放、成本等关键指标，实现从“建设”向“服务”和“生态优化”的转变。 影响——若能建立稳定的跨境算力合作机制，广西有望将区位优势转化为数字服务优势，增强对东盟市场的吸引力，带动数据中心、通信、软件服务等产业链发展，形成“研发在发达地区、集成在广西、应用在东盟”的协同模式。同时，通道数字化升级将大幅提升物流效率和贸易便利化水平：数据互通越充分，多式联运越顺畅，口岸通关越高效，企业成本越可控，通道对国内国际双循环的支撑作用就越强。此外，零碳园区的数字化突破可为广西传统产业绿色转型提供可复制的工具和机制，在提升园区竞争力的同时，为培育新质生产力创造空间。 对策——会议期间，委员们从平台建设、制度创新、技术融合和运营机制等上提出建议： 1. 做强跨境算力枢纽与交易平台：以南宁为核心节点，依托通信直连点与中转节点，建设面向东盟的线上算力调度交易平台，提供算力租赁、调配、模型训练等服务，推动国内算力资源与东盟需求高效对接；适时推动与东盟主要算力中心互联互通，探索“东盟数、广西算”的合作模式。同时，风险可控前提下，推进数据流通便利化，完善负面清单管理与安全合规机制；通过合作论坛、白皮书等方式，推动数字基础设施、技术标准等领域的务实合作。 2. 推动西部陆海新通道向“智慧赋能”升级：针对数据体系滞后、海铁联运不畅等问题，加强数字口岸建设，联合沿线省区市共建数据共享平台，并与国家物流枢纽信息平台对接；推动新技术与交通设施深度融合，优化跨部门联合查验与信息互认，提升通道运行的可视化、可预测能力，释放其对贸易和产业的带动效应。 3. 以零碳园区为抓手提升绿色服务能力：支持大型国企牵头成立专业化智慧能碳运营公司，提供“能源托管+碳资产运营”等全流程服务；搭建智能化碳管理平台，打通数据壁垒，构建“产业碳脑”体系，实现碳排放实时监测与智能优化，将数据转化为决策支持工具，提升园区市场化发展动力。 前景——跨境数字合作正从单一项目向体系化竞争转变。广西在区位、通道、开放平台和算力基础设施上具有优势，若能规则对接、平台运营、场景落地和安全治理上协同发力，有望将开放优势延伸至数字经济领域，形成“通道带物流、算力带服务、园区带产业”的联动格局。随着有关平台和机制的完善，广西在跨境数字服务、智慧物流和绿色制造等上的能力将持续提升，为区域高质量发展提供更强支撑。
在全球数字经济快速发展的背景下，广西正通过数字基建与制度创新双轮驱动，推动从地理通道向数字枢纽的转型。此探索不仅为西部地区高质量发展提供了新路径，也展现了中国与东盟共建数字丝绸之路的决心。未来，如何将技术优势转化为产业竞争力，将成为衡量数字化转型成效的关键。