3月12日这天，零一汽车刚拿到了12亿元人民币的融资，这个数字背后站着的VC和PE都挺有分量。领投的是溥泉资本、Momenta和蔚来资本，后面跟着的还有安徽灵通集团、方广投资、淡马锡旗下的毅峰资本、愉悦资本、申能诚毅、蓝湖资本，就连老股东活水资本也没忘了参与。这家公司是做什么的？他们有两大本事：一是能把自动驾驶的软硬件从源头开始搞定，二是能把新能源智能重卡从头到尾自己弄出来。从零一成立那天算起，到现在才过去短短三年多时间。他们就把“惊蛰”和“小满”这两款车给整出来了，车上装的全是自家研发的电驱桥和三源热泵系统。 很多人都知道，在智驾这块，零一汽车说了好多真话，像“商用车是高阶自动驾驶普及的第一站”、“场景渐进才是正道”、“系统得先靠得住才能谈自动驾驶”，这些说法最近在圈里可算是叫响了。靠这些精准的路线图和扎实的干活劲头，他们已经把端到端加多模态大模型的自动驾驶技术给装车了，而且就在真实客户那边跑了好一阵子了。到了2026年二季度，他们就想开始搞常态化的无人货运了。 零一的老板兼CEO黄泽铧说：“2025年对我们来说肯定是个大转折年。不过最大的变化不光是卖了多少车，而是我们终于在那辆最难搞、门槛最高的大卡车上证明了自己。创业那会儿好多人都喜欢捡软柿子捏，可我们偏要做那些看起来难、但路子对的事儿。” 经过这几年的埋头苦干，他们总算迈过了从0到1的坎。瞅着未来那是相当有野心。Momenta的CEO曹旭东也说这是他们第四次投这家公司了，他亲眼看着泽铧和他的伙计们一步一个脚印走过来。蔚来资本的合伙人李尧也看好这股电动重卡渗透率暴涨的趋势，觉得能通过卖货来攒钱、攒数据，推着车子一步步从电气化变成智能化，最后变成那种终极的运输机器人。