为了把“郑和号”海公铁国际多式联运班列成功拉通，7月4日这天，记者杜潇潇见证了这趟班列在昆明正式启动。为了运送这批满载云南蔬菜、化肥、饲料的26个柜子的货物，班列给车队出了道考题。它们首先必须在中老铁路上跑到老挝万象去，然后把货分散到三个不同的地方继续运送。比如第一拨货会沿着泰国铁路一直到达北标府；另一拨则要在公路上转车到林查班港，接着通过海运去新加坡；还有一拔货物会先把车开到拉廊港装船，直接开往缅甸仰光港，最后再给孟加拉国吉大港送去。 这其中第三条路可是条新路子。以前要想从中国昆明跑到孟加拉国吉大港，大家得绕远路走铁海联运，行程大概有6000多公里，路上还要磨蹭将近40天。现在只要走这条海公铁联运的新道儿，就只需要18天就能跑遍约4300公里。因为它不走马六甲海峡，所以不光把运输距离大幅缩短了，速度也加快了，就连物流成本也跟着降了下来。