山东融汇集团和新能船业联手搞出的73米LNG船智慧驾驶舱工程样机，前些天终于送到新能船业手上了。这可是个大好事，说明这个项目确实有了实质性的突破，不再是纸上谈兵。该项目是由船舶技术公司、新能船业和中国船舶集团第七一二研究所三家一起搞的，长江海事局还有中国船级社青岛分社、武汉分社也都给了不少专业指导。这个驾驶舱的设计理念很前卫，就是要解决以前那种设备散乱、系统不集成、工期长、维护麻烦的问题。核心方案落地以后，施工工期能缩短30%以上，物料浪费也能减少15%到20%，一体化的产品架构还能让驾驶设备高度集成，拓展出一些航行感知和人员识别的智能化功能。研发团队特意打造了一个“平台化架构+模块化选配”的体系，就是为了加强技术引领能力。他们选定73米LNG船作为重点适配对象，开展针对性的研发工作。这次项目成功落地给以后的内河航运智能化升级提供了一个好模板，还打造了个“济宁样板”，让中国的内河航运技术走在了世界前列，给高质量发展注入了“智慧动能”。