就在刚才，东风日产旗下的N系列来了第一款SUV——NX8，直接在广州拉开了预售的大幕，可惜这时候只公布了买车的权益，至于这车到底值多少钱，暂时还没说死，大家得等4月8日正式上市那天见分晓。这辆NX8长得挺阔气，车身长度4870毫米，宽度1920毫米，高度1680毫米，轴距也拉到了2917毫米，坐起来自然宽敞得很。颜色方面倒是给足了选择，一口气推出了6款不同的车身颜色。动力方面更是讲究，既有纯电也有增程两种玩法。纯电车型用的是800V平台，还能跑到5C的充电倍率，再配上81kWh的大电池，CLTC工况下能跑650公里。这充电速度也够快，哪怕你想从10%充到80%，只要花上12分钟就行。 要是你嫌纯电跑得不够远或者想省油钱，增程版本也能搞定。它里面装了一台1.5T发动机当增程器，再加上宁德时代那块43.2kWh的电池，纯电续航能到310公里，加上燃油的续航里程能凑出1450公里来。这车是基于东风日产的“天演架构2.0”弄出来的，空间大了不说，里面的科技含量也高。你看那中央超算加区域控制的SOA架构，直接把底盘、动力、座舱、驾驶辅助和车身这五大块给贯通了，通信速度上去了，操作起来自然更从容。 安全性上也不含糊，“云盾电池2.0”防护给力。电池包用了12宫格的结构支撑，还搞了个电池车身一体化设计。车身骨架更是硬气，高强度钢占比超过了70%，A柱用了2000MPa的材料支撑着，整车抗扭刚度达到了44100N·m/deg。内饰方面用的是凝脂材料摸起来很温和，所有的边缘都做了圆角倒角处理。车机系统升级到了NISSAN OS 2.0，语音交互变得更顺滑了。 座椅上也下了功夫，给了升级版的“AI零压云毯座椅2.0”，坐着肯定更舒服。辅助驾驶这块更是重头戏，用的是Momenta提供的系统，能支持城市NOA、高速NOA还有泊车辅助这些高阶功能。这次发布会就是没给价格，但留给大家一个悬念去期待吧。