中新网成都12月2日讯，王鹏报道四川宜宾到攀枝花的高速公路有个关键的桥梁项目，12月2日那天，雷波大桥完成了它的合龙作业。这座大桥建在凉山彝族自治州雷波县金沙镇，全长2440.91米，主桥用的是332.5米的中承式钢管混凝土拱结构，总共用了5912吨的钢结构。 这个地方环境特别复杂，地势切割很厉害，地震烈度高到Ⅷ度，还要面对陡峭的山坡、危岩体和溶洞这些难题。大桥得横跨一个深达210米的V形峡谷，两边坡度接近45度。在这种地方建桥，就好比在空中精准搭积木，施工难度非常大。 建设团队为了应对这些挑战，想出了两个核心技术来加快进度。一个是国内首创的非对称高低主拱设计，另一个是全面使用全装配化施工工艺。高低主拱的设计巧妙地利用了不同高度的主拱来适应陡斜坡的地形，再根据不同的条件选择马蹄式、三竖桩式或斜桩竖桩混合式来支撑主拱。 为了克服运送大型构件难、现场空间不够用这些问题，团队把一个6000平方米的钢平台当作“现场工厂”。这种工艺让构件在工厂里预制好以后，直接运到现场加工、组装，全程控制得特别准，解决了怎么把巨大的构件像搭积木一样高效组装起来的问题。 四川宜宾到攀枝花这条高速由蜀道集团负责投资修建，全长446.36公里，主线有426.93公里，支线19.43公里。这条路上桥和隧道加起来占了84%，总投资达到934.3亿元。它是国内单个项目投资最大的，也是四川境内最长的一条高速公路。预计到了2026年这条高速公路就能全线通车了。