在江苏这个地方，快递和外卖这两大行业，最近可是忙活坏了。数据显示，咱们中国一年处理的快递包裹数量已经超过了2000亿件，差不多就是每家每户每天都能收到一件包裹。这么庞大的业务量，虽然说明咱们国家经济发展快、消费活力强，但也给行业带来了不少难题，尤其是那些在路上跑来跑去的骑手们的安全问题。中国邮政镇江市分公司的周江，他作为江苏省政协的委员，在这次会议上就把这个事儿提出来了。他指出，有些企业为了抢时间、赶效率，甚至让骑手去闯红灯、逆行，这不仅伤着自己，也扰乱了交通秩序。 周江觉得这背后的原因主要是考核办法太死板、管理制度没跟上。他建议相关企业不能只盯着算法看，还得把安全和人文关怀融入进去。大家得重新制定更合理的派送时间和绩效体系，别让骑手们活得太急火攻心。行业主管部门也得负起监督的责任来。在解决这些问题的同时，周江特别看好AI技术在这一行里的应用前景。他想集中力量攻关那些难点技术，比如分拣易碎品、识别异形件，还有在恶劣天气下规划路径什么的。 要是能把这些识别准确率提高到95%以上，路径规划的精度提高到90%以上，那作业效率和安全性肯定都会大不一样。针对“最后一公里”配送难的问题，他还提倡多搞点像无人机、无人车和智能快递柜这样的组合模式来送货。这样的话，偏远地区或者特殊环境下也能有人帮忙送包裹了。 说到过去和现在的变化，周江感慨了一句：从以前“一人一马”的老样子到现在每天处理上亿个包裹的现代物流体系，中国邮政快递业可是见证了国家的发展啊！面对未来的“十五五”时期，随着国家扩大内需战略的深入推进，快递物流行业的作用会更重要。 周江委员觉得信心还是有的，关键就是要在奔跑中调整好姿态、补齐短板。从以前那种没规律的“万马奔腾”，变成现在这种节奏稳当的高质量发展，这才是行业迈向新阶段必须要走的路。毕竟快递外卖行业的健康发展不光关系到咱们老百姓的便利生活、从业者的幸福指数，还关系到城市治理的现代化水平呢。