11月28日这天，北汽蓝谷又迎来了管理层的大变动。从2018年1月算起，公司已经换了7任董事长，这频繁的人事更迭让人不禁产生疑问。就在3月21日，北汽蓝谷发布公告，张国富、刘观桥、宋军这三位高管辞去了各自职务。他们原定的任职都要到2027年11月28日才结束，但因为工作调整，这三人差不多提前了一年八个月离职。 张国富是75后，1977年7月出生，曾在福田汽车和北汽研究院等多家公司任职。2024年7月开始，他先后担任过北汽新能源的常务副总经理和总经理。直到今年3月才成为北汽蓝谷的董事长，前后在这个位置上待了差不多一年时间。 刘观桥也是75后，比张国富小几岁，1979年2月出生。他之前在东南汽车、上海大众和北京现代等企业干过。2025年3月刚接替张国富成为经理，搭档还不到一个月就卸任了。 宋军是76年生人，1976年12月出生。他的履历里有北辰实业和北汽集团的经历。2021年4月开始担任财务总监，这是最近四任财务总监里任职时间最长的一位。 北汽蓝谷的核心资产就是北汽新能源这家子公司。根据上市公司的数据显示，2024年薪酬最高的是原董事长代康伟，拿到了169万元；张国富排在第三拿了150万元；宋军拿了154万元位列第二。其余高管的薪酬大多也都超过百万元。 董事会决定让刘观桥接替董事长职务，并负责各个专项委员会的工作；宋军则出任经理兼财务总监，并且被提名为董事候选人。公司的管理层里还有不少副经理和董秘，其中有三名85后高管。 笔者发现从2018年借壳ST前锋上市后到现在为止，北汽蓝谷换了七任董事长。除了刘宇在位接近四年外，其他人在位时间都很短。 在连续亏损五年的背景下，2020年到2024年北汽蓝谷每年亏损都在50亿元以上。根据最新的业绩预告显示，2025年预计亏损43.5亿元至46.5亿元。虽然比2024年的69.5亿元亏损有所收窄但依旧很高。 其他新能源车企像蔚来、小鹏都在四季度扭亏为盈了，而北汽蓝谷却还陷在亏损泥潭里。根据披露的信息来看，北汽新能源今年销售了将近21万辆车大增84%。到3月21日为止，北汽蓝谷的总市值有475亿元左右。虽然长期巨额亏损，但资本市场还是对这个基本盘——北汽新能源很看重。