最近，吉姆·法利也就是福特的CEO，跑去了澳大利亚搞了个特别的试驾活动。这次他把比亚迪Shark 6和长城炮Alpha这两个中国的插电式混合动力皮卡带到了大家眼前，还顺便体验了一下兰德酷路泽LC70。谁知道呢，这事儿一下子就引起了大家对全球皮卡市场格局的大讨论。试驾的时候，法利也是直言不讳，说这三款车完全不一样。他觉得比亚迪Shark 6的外观确实是个传统皮卡的样子，但是如果你给它的货厢里装500公斤的东西，它的表现跟福特Ranger或者丰田Hilux就不是一回事儿了。他还说Shark 6这个车的目标用户就是那些喜欢皮卡造型，但平时又不太需要经常搬重物或者拖挂设备的人。如果大家想省事又想实现车辆电动化，Shark 6还真是个不错的选择。福特工程团队后来还把比亚迪的这个车拆开研究了一番，结果呢？法利半开玩笑地说：“就算是把它拆开了，我们也搞不懂他们到底是怎么赚钱的。”这话说得可真逗，也让大家看到了传统车企对中国品牌成本控制能力的那种惊讶和好奇。然后呢，他又去试驾了长城的山海炮。这次他也是说实话了，山海炮确实是个强有力的竞争对手。不过他也说了个实话：福特和丰田在工作型皮卡这块可是有几十年的技术积累了，这个优势可不是中国品牌能轻易赶上的。“他们在底盘技术、拖拽能力还有载重经验上啊，”他客观地评价道，“还没到Ranger或者Hilux那个水平呢。”