三月杭州的暖风吹起了五羊本田的春季发布会序幕，主题是“翼骑·驰骋”，给摩托圈带来了一阵火热气息。车友们心里都挂念着传闻中的本田500系列，双缸还是四缸？价格到底多少？大家猜测不停。结果现场亮相的却是三台看似普通的车，把大伙儿都看懵了。老车友笑着说这是“反向操作”，真是没料到。最吸引眼球的是HooRide（HRD125），名字洋气，样子也挺特别。设计灵感来自本田非双的机甲风，前脸配双透镜LED大灯。点亮后辨识度很高，有人还开玩笑说像某款电动车。 这个车挺奇怪的，说它是踏板吧，又有全地形轮胎和高位挡泥板；说它是ADV吧，底下又是个实诚的平踏板。五羊本田给它定了个“城市通勤+户外探索”的定位，想让它既能接娃买菜又能陪你周末爬山露营。这种设计在125cc踏板里不多见。厂家给它配置了125cc水冷四气门发动机，最大功率8.2kW，动力很强劲。油箱容量8.2L，官方说续航能超380公里，一个月只加两次油就够了。 它的座桶空间很大，能轻松塞下一顶全盔和一些小物件。双通道ABS、TCS这些安全配置也给装上了。价格公布后现场炸开了锅：标准版12980元，高配版14680元起。有人觉得贵了点，但也有人觉得这配置和设计值这个价。现场还展示了一台改装版HooRide，加了护杠、风挡和尾箱还有钓鱼竿支架。 除了HooRide，还有2026款NWG150也升级了。新增了金砂绿配色和后气瓶减震。摩旅版还加了内置胎压监测，通过手机APP就能查看胎压情况。升级后的24W双充电口也很实用。另外还有一台电动车型2026款ZOOMER e:，保留了经典祖玛的造型只是换成了电池电机。 五羊本田今年的策略有所变化，没急着推500系列而是在小排量踏板和电动车上花心思。HooRide刚好迎合了普通人对实用和玩乐结合的需求。发布会最后还给燃油摩托车用户升级了6年不限里程保修服务。 至于500系列这次确实没露面，业内人士猜测可能还在权衡定价和上市节奏。毕竟隔壁川崎刚宣布全线降价市场竞争激烈。 这场发布会没有“猛兽出笼”，但HooRide能否搅动市场还得看销量和口碑说话。你们觉得这台跨界踏板值得入手吗？还是继续等待500系列？大家聊聊吧。