这科二其实没那么难，把这四个关键搞懂，考试稳稳过。一次性把科二的门道全抖搂出来，无非就是这四样东西！实际上科二真不难，只要把这四点吃透，保准你拿到驾照。咱们先聊聊具体内容吧。 先说离合力度这块儿。科二是在固定的场地里考，空间有限，还不让你踩油门，所以全靠脚底下踩离合来控制车速。对离合器的要求高得很。要是你力度掌握不好，车速忽高忽低，车子要么熄火，要么就压线出丑。建议你先别急着上车练科目二，先在地头上练习原地拉直线和多次起步的动作。先把踩离合的感觉找出来，然后再摸索半联动的状态。这样一来，你很快就能找到车感了。 接着讲点位的准确度。科目二场地小，压线问题特别重要。找点位准不准直接决定你能不能过。很多人觉得自己学不好科二，其实就是不会找点。这五项内容找点的方法都不一样，容易弄混出错。你可以利用车头雨刮器上的小凸点来判断点位，比如走S弯的时候看到边线跟雨刮器的凸点重合了，立马打死方向盘。另外，调整好后视镜和座椅位置也很关键，这两样搞好了，点位才能准。 再来说打方向的速度。这也是影响压线的一大因素。找准了点位还得赶紧打方向才行，要是磨磨唧唧的慢半拍，车子早就错过最佳位置了。平时练习的时候要多预判一下情况，提前准备好方向盘动作，动作要快准狠，不要拖泥带水。打好方向还有个好处就是能补救边缘太窄的情况。比如倒车入库时打完方向往后倒的时候，看一眼后视镜里轮胎离边线的距离要是太近了，可以反方向打个九十度来弥补一下。 最后谈谈车速的控制问题。科目二全程速度不能太快大家都知道吧？教练平时也总是强调这一点。原因很简单：车速快了找点位和打方向的时间就少了；反应时间也短了；操作起来自然就难了。建议大家以慢悠悠的车速行驶就行；尽量做到车速慢但别停下来就行。