最近在陕西西安那边发生了几起挺让人气愤的事。有好几位网约车司机，辛辛苦苦干了好几年，好不容易把分期的租金都交完了，正想把车过户到自己名下呢，结果车就莫名其妙被人拖走了。当时留在现场的一纸通知书告诉他们，拖他们车的是一家叫河北揽旭贸易有限公司的担保公司。这家公司说，因为陕西阳光出行网络科技有限公司欠了银行钱不还，他们就直接把作为抵押物的车给收回去了。 事情是这样的，司机们当初都是通过陕西阳光出行公司签的协议。他们交了几万块钱的首付或者说是押金，然后每个月还租金，租期到了以后车就归自己所有。谁知道车才拿到手没几天，就被第三方给拖走了。最让司机们受不了的是，车被拖走的那个点，恰恰就是他们刚付清全部租金的时候。 现在陕西阳光出行公司的办公地点找不到人了，老板也联系不上。司机们想维权也不知道该找谁。记者一查才知道，这家公司其实是通过贷款买了车，然后把车抵押给了银行，再拿出来“以租代购”给司机用。河北揽旭那边也承认了，他们确实是因为那家公司欠了他们近一年半的钱没还，所以才把这58台车给收回来的。 他们还强调说，就算司机付了钱也没用，因为车还是抵押在银行那边的，没还清贷款之前没法过户。法律专家分析说，“以租代购”的问题就在这里头了：车在租期内是租赁公司的，司机只有使用权。这种所有权和使用权分家的做法，让租赁公司有机会私下把车拿去做抵押借钱。司机签合同的时候很难搞清楚这车到底有没有被抵押过，或者合同里有没有对他们不利的条款。 还有一点更关键，第三方担保公司没有走法律程序就直接把司机正在开的车给拖走了。这种行为到底合不合法？知名公益律师赵良善认为不管车写谁的名、抵押是不是真的有效，担保公司要想拿回钱都得通过打官司、申请法院强制执行才行。他们这种私自拖车的行为涉嫌侵犯了司机对车的使用权还有开出租车赚的钱的权益。 作为司机找工作和推广业务的平台也有责任。司机都是通过平台那边的服务中心去签租购协议的。平台有没有义务去审核合作租赁公司靠不靠谱、经营情况好不好？出了纠纷之后平台要不要帮忙协调或者赔钱？这些到现在都还没弄清楚。 这种事以前也不是没发生过。它反映了在共享经济和灵活就业的背景下，网约车行业搞出来的一些新的租赁融资方式可能存在法律上的漏洞和监管跟不上的问题。怎么规范租赁公司的行为、防止他们坑司机；怎么把平台、公司、银行、担保方还有司机之间的关系理清楚；怎么建立起一套有效的机制来保护劳动者的权益？这些都得有关部门重视起来解决。 “以租代购”被拖这件事给大家敲了个警钟：不管商业模式怎么创新发展，都得在法律允许的范围内来搞；必须把保护劳动者的权益放在重要位置。解决现在的问题不光需要司机懂法、留证据去维权；也需要行业自己要守规矩、平台要负起责来；还得靠监管部门赶紧管起来、把规则立明白。只有这样才能让这个行业走得稳当长久点。