2月2日，2026年春运大幕正式拉开。
这场为期40天的全球最大规模人口迁徙中，江苏交通运输系统迎来新的考验与机遇。
根据预测数据，江苏预计公铁水空发送旅客约8467万人次，同比增长约3.3%，创造了历年春运新的客流纪录。
在这个特殊的时间节点，记者深入火车站、机场、高速服务区等交通枢纽，观察到一幅幅充满温度的春运画面，也见证了交通运输行业在科技创新与人文关怀方面的新进展。
高铁运输方面呈现出显著的便利化趋势。
中国铁路上海局集团有限公司数据显示，长三角铁路春运期间预计发送旅客突破1亿人次，日均发送旅客约257.5万人次，同比增长4%，客流规模创历年春运新高。
为应对客流压力，省铁路集团运营管理部采取了系统性的应对措施。
据部长段金超介绍，春运期间计划增开247对临客列车，其中动车组临客列车211对，主要集中在京沪高铁、沪宁高铁、沪苏通高铁和连镇铁路、盐通高铁等热门线路；普速临客列车36对，主要经过京沪线、陇海线、宁启线和宁芜线等既有线路。
南京南站、徐州东站增开超百趟，淮安东站增开超80趟，扬州、连云港、盐城等重点车站增开也超过40趟，部分县级小站也有多趟增开。
值得关注的是，高铁出行的便利性不仅体现在班次增加上，更体现在服务创新上。
"轻装回家"服务成为春运的新亮点。
旅客可通过铁路快运托运行李，整个过程仅需约5分钟，费用在100多元左右，到站后可直接送到家。
这一创新举措改变了传统春运中旅客肩扛手提的出行方式，让返乡之路更加轻松舒适。
南京南站还为旅客准备了特色新春活动，包括互动赢取马年盲盒、领取现场书写的"福"字、新春福袋及专属印章印记等，充分体现了人文关怀。
车站新建的"三区一室"也于春运首日启用，为重点旅客提供专区候车服务，进一步提升了服务体验。
民航运输同样展现出新的发展活力。
东部机场集团规划发展部部长助理衣姝指出，春运期间集团7家机场预计运送旅客610万人次，同比增长约5%，其中南京机场约380万人次，日均将超过9.5万人次，同比增长约3.5%。
"史上最长春节假期"带动了民航客运量增长，"冰雪游"与"避寒游"成为春运两大热门主题。
为满足旅客多样化需求，东部机场集团新增多条热门航线。
南京机场新增至乌兰浩特航线，加密至哈尔滨、西双版纳、丽江、长白山等航线；徐州机场加密至广州、深圳、长沙等航线；常州机场也相应加密了多条热门航线。
这些举措充分体现了民航部门对市场需求的敏锐把握。
在服务创新方面，民航也推出了多项便民措施。
"广深快线"专属值机服务为旅客节省了大量时间，旅客可在专门人员引导下快速办理登机牌和行李托运，全流程手续用时仅15分钟左右，相比传统流程节省时间超过一半。
这一服务将有效支撑、保障长三角与大湾区两大城市群间旅客往来，体现了区域一体化发展的新成果。
从春运首日的实地观察来看，江苏交通运输系统已形成了一套较为完善的应对机制。
无论是铁路的班次增加与服务创新，还是民航的航线优化与流程改进，都体现了行业对旅客需求的深入理解。
科技赋能与人文关怀的结合，使得春运这场大规模人口迁徙变得更加有序、更加温暖。
春运这面镜子，照见的不仅是游子归乡的急切脚步，更是国家基础设施建设的坚实步伐。
从"走得了"到"走得好"，从"一票难求"到"多元选择"，江苏春运服务的迭代升级，正是我国推进现代化综合交通运输体系的生动注脚。
当3亿旅客的迁徙轨迹与8.5万公里高铁网络、250个运输机场交织成网，我们看到的不仅是一个流动中国的蓬勃活力，更是一个发展中大国破解超大规模人口流动难题的制度智慧。