沈阳地铁9号线二期工程的石庙子站那边，一个叫中和德汇（沈阳）工程技术有限公司的监理单位盯梢着中铁九局和中铁投资集团干的活儿。张晓宁拍的视频显示，3月20日一大早，国公寨大街站现场热火朝天，工人在巨大的盾构机顶上系着安全绳忙活呢。这次盾构机是打通了国公寨大街站到石庙子站区间的左线隧道，把这个区间的双线全部贯通了。中铁九局的纪洪泽经理介绍说，这段总长2533.2米的双线隧道是凹型坡设计，最大坡度达到24.3‰，施工条件特别复杂。这里的土层主要是砾砂和圆砾，地下水多得很，地层也不结实，容易塌方冒水。而且盾构机要穿过好几条大马路和地下管道，还得双线同时施工，这在沉降控制和安全管控上都挺难办。面对这些难题，项目部把心思放在了加固盾构机刀具、改良渣土工艺和精准穿越上。右线先通了以后，项目部就开始复盘经验，针对双线掘进调整了施工方案。技术上他们用了“大开口率刀盘”加上重型耐磨刀具，根据左线地层情况微调了刀具位置，大大减少了刀具磨损。工艺上他们用膨润土、泡沫剂和水混合改良渣土，还针对富水砂层加了动态监测预警，监控出土情况来防止喷涌。 到现在为止，沈阳地铁9号线二期工程里从王家湾站到石庙子站的这三个车站、两个区间四条盾构线路全都顺利通了。为了保证质量安全，项目部推行党建引领质量管理模式，在关键工序安排党员技术骨干盯梢。他们还严格落实三检制度，把劳动竞赛和安全质量结合起来，把责任落实到每一道工序每一个环节里去。 石庙子站这边是沈报全媒体记者曹钰拍的视频。摄影是李浩负责的。