仪表盘上的“机油壶”其实有两个造型完全不同的图标。一个是红色壶身搭配滴油符号，它代表机油压力已经降得很低；另一个是黄色壶身搭配波浪线，这表示机油液位不够了。很多车主分不清这两个图标，只需要开上20公里的路程，就能让发动机从有小毛病变成必须大修。 如果红色机油壶突然亮起来了，千万别再开车了，哪怕是往前开一步都很危险。这个时候说明发动机内部已经缺油润滑了。原因可能是油底壳的油都快漏光了，也可能是油路堵了或者泵油的零件坏了。这时候曲轴和连杆在高速转动中会因摩擦过热而烧结变形。正确的做法是立刻放慢车速靠边停车，先查一下油尺看还有多少油。如果油量正常但还有漏油的地方，就直接补同型号的机油进去；要是油已经漏没了，千万不能点火启动发动机。 至于黄色波浪线的图标亮起，虽然这时候油底壳里还有1到2升的救命油，能支持短途行驶一下不至于马上坏，但这已经是警报信号了。因为液位已经低于了正常刻度线，而且只要有渗漏点还在继续漏，油位会慢慢变低直到出现问题。这时候要减速、靠边停车并打开双闪灯。找最近的服务区或者加油站停下把油尺拔出来看看液面高度，如果液面太低就补上相同规格的机油。要是发现机油变黑了或者里面有金属碎屑，说明磨损严重得很了。 有个真实案例让人后怕：有个车主在高速上开车时遇到了黄色波浪线的警告灯亮起来，他觉得里面还剩两升油就边打电话边硬撑着继续开了20公里去修车厂。结果到了店一拆开检查，发现曲轴和连杆已经磨损得很厉害，呈蓝色拉丝状必须大修才行。光是换活塞、活塞环、缸套和曲轴这一套四件套就花了近万元。 所以大家可以把下面这张图保存到手机里备用：看到红灯亮了马上停车检查；遇到黄灯亮了也不要犹豫立即靠边停车处理；千万别把表示压力低的红灯跟表示缺油的黄灯给搞混了。这样就能在故障还没变大之前就及时发现并解决问题。