全球能源转型与交通电动化的浪潮正席卷而来，推动动力电池技术走向多元化。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，目前锂离子电池占据主导地位，但钠离子电池将为它提供重要补充。江苏众钠能源科技有限公司在硫酸钠铁正极材料生产上取得突破，建成了万吨级产线。宁德时代新能源科技股份有限公司发布了首款轻型商用车用钠离子电池产品。产业界的具体行动印证了钠离子电池技术正在迈向规模化应用的新阶段。夏刚董事长说，钠离子电池在倍率性能上有明显优势，能满足市场对快充需求。宁德时代研发体系联席总裁欧阳楚英指出，钠离子电池在低温环境下表现优异。欧阳楚英提到，在零下40摄氏度时容量保持率超过90%，在零下50摄氏度时也能稳定放电。这可以改善北方冬季商用车辆遇到的续航里程锐减和启动前需长时间预热问题。宁德时代首席技术官高焕介绍说，钠电池在高倍率放电时发热温升控制好，使得电池热管理系统可以简化。不过，技术发展并非简单替代关系。董扬指出，钠离子电池在能量密度等方面还有差距。当前的市场格局反映了这一点：能量密度可达175Wh/kg的宁德时代钠电池虽然可与部分磷酸铁锂电池媲美，但仍不如三元锂电池。因此，在追求高续航里程的高端乘用车和长途重卡领域，锂离子电池还将占主导地位。钠离子电池则专注于对低温性能和充电速度要求较高、能量密度相对宽容的轻型商用车、城市配送车辆等细分市场。夏刚还提到，钠资源储量丰富、分布广泛且成本低廉，因此具备成本竞争力潜力。其技术路线原材料成本优势显著，还可以使用价格较低的铝箔作为集流体。此外还有非机动车辆领域应用的可能性以及储能市场的潜力。 这次进展展示了我国新能源汽车及储能产业增强抗风险能力和市场竞争力的可能性。 众钠能源董事长夏刚表示：“我们要把钠电池推向市场。” 宁德时代新能源科技股份有限公司的首款应用于轻型商用车的钠离子电池实现量产。 江苏众钠能源科技有限公司万吨级硫酸铁钠正极材料产线正式投产。 宁德时代研讯公司欧阳楚英说：“零下40摄氏度时容量保持率超过90%。” 宁德时代首席技术官高焕说：“钠电池在高倍率放电时发热温升控制好。” 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬说：“钠离子电池是对锂电池体系的重要补充。”