汇天拿到了近2亿美元的新融资，这把他们在飞行汽车商业化量产的路上又推了一把。最近，汇天宣布刚搞完这次股权融资，高榕创投也把钱投了进来。这次投钱的还有高瓴创投、红杉中国、达晨财智等好几家机构。加上这轮融资，汇天在历史上拿到的股权资金已经接近10亿美元了。这两年政策对低空经济发展的支持特别大。在今年两会的政府工作报告里，又把培育壮大新兴产业和未来产业的事儿提出来了，低空经济也是重点。这是“低空经济”连续第三年写入报告。汇天在亚洲是最大的飞行汽车公司，他们相信以后大家的出行不光在地上，还能飞上天。他们把新能源汽车技术和航空技术结合起来，想造出安全又智能的产品，让人人都能体验低空飞行。从第一款量产的分体式飞行汽车开始，汇天一直在推新产品，想用在个人体验、通勤还有交通上。 汇天现在各项业务进展得都挺稳的。他们在广州黄埔区建了个工厂，是全球第一个用流水线生产飞行器的地方。这个工厂面积大概有12万平方米，2025年9月就投入试产了。满产的时候，每30分钟就能下线一台飞行器，算是把汽车工业的流水线搬到了航空领域。到了2026年全国两会的时候，汇天在这个工厂里试产下线了5台陆地航母飞行器，还做了多机试飞。这不仅证明他们能规模化制造飞行汽车了，还说明低空出行产品要走向商业化量产了。 与此同时，汇天跟广州城投集团还有工信部电子五所一起搞了个“1 1 N”模式的广州海心沙全空间智能体验中心（海心沙科技岛）。就在5台飞行器试产下线的同一天，在海心沙科技岛专门的起降点上，陆地航母完成了自动分离。汇天的飞行员开着它飞上了天，绕着海心沙体验中心飞了一圈。这是海心沙科技岛作为低空经济标杆的第一次实景载人飞行测试。 从工厂里批量生产到现场实际测试飞行场景，汇天是靠“产品和场景”一起推动的。他们正在加快低空经济商业化落地的步伐。