2025年3月，王政调到了山东菏泽市曹县梁堤头镇的梁堤头站工作，他成了这里的站长。这站虽然只是个四等小站，却在京九铁路线上很特别，既不办客运，也不搞货运，主要就是接发普速列车。车站周围2公里内围着5个村庄，位置挺偏的，外人不顺着铁道走都难找着。 以前在别的车站，负责接车的地方叫“信号楼”，可这儿地方小，房子就一层，所以叫“行车室”。大伙吃饭的地方也不叫“职工食堂”，叫“伙食团”，因为人少，每次吃饭也就只有4个人。别看地儿小，春运的时候活儿可一点都不轻松。一天里头要把220多趟列车给接发好，平均下来6分钟左右就得通过一趟车。为了把活儿干利索，王政每次换班前都得先把当天的《班前安全风险预控》给制定出来，把临客的到达时间和走的股道都列清楚。 2025年的春运加开了好多趟临客，最多的时候一天能多出来16趟。王政和他手下的人就在这么个安静的小站里忙得脚不沾地。外面看着没啥动静，“行车室”里头其实挺热闹的。电话话筒隔不到2分钟就得拿起来一次，得跟前后方的车站联控信息，还要听调度所的指令。旁边的对讲机更是一刻不停响着，外勤助理值班员一出去接车，就得拿着它不停报股道、问情况、说安全的事儿。 为了保安全保畅通，夜班是从凌晨两点开始换的。大家分成“前夜班”和“后夜班”两个班组轮流着来倒班。这四等小站的铁路职工虽然见不着旅客的面儿，可心里装着大家的事，正全心全意地给春运服务呢。