轰-20具备隐身技术，能够跨越太平洋完成任务。从概念设计到实际装备，轰-20已经在军迷中产生了大量的猜测。通过展开图纸、装填弹药、延长航程等简单动作，却涉及到一系列复杂的技术难题。B-2、图-160等机型可能会难以匹敌轰-20。 轰-20完成一次往返北美大陆的任务需要不少于2万公里的航程，飞越夏威夷约需7000公里，澳大利亚则需约5000公里，飞往以色列也需要6000多公里。要实现这些超长距离飞行，就像是一次极限马拉松比赛，必须为飞机提供足够的能量。 通过将航程分为两档来观察技术差异：低档航程为1万到1.2万公里，解决的是飞机能否到达目标的问题；高档航程为2万公里，解决的是打击能力远近距离问题。低档依赖于发动机、机翼和航电系统，而高档则需要通过在弹舱内携带巨大油量来增加燃油储备——这是轰-20与前一代机型最大的不同之处。 如果飞机本身仅能飞行1.2万公里，那么携带6000公里射程的巨型巡航导弹可以弥补不足。然而这样做也会带来问题：弹体庞大导致隐身弹舱设计受限；外挂飞行时雷达反射面积增加；携带数量有限会牺牲自卫武器和保形油箱。用弹药来延长飞机的飞行时间虽然能应急但却牺牲了生存力和打击灵活性。 为了平衡性价比和能力需求，需要分层配置不同类型的弹药：第一档是6000公里级巨型巡航导弹——火力强大；第二档是2000到3000公里级隐身亚音速或高超音速导弹——覆盖面广且突防能力强；第三档是200公里级滑翔炸弹——成本低廉适合大面积投放。 根据不同战场需求灵活选择合适的弹药组合，就像是瑞士军刀一样。轰-20既可以像钢刀一样切割硬物，也可以像小片刀一样削铅笔。除了解决去哪里、打什么的问题，还需要回答怎么去、怎么存活的问题。隐身技术是必须的护身符，无论飞向北美还是澳大利亚都要穿过防空识别区。超音速巡航技术也是必备的能力之一：1.2万公里的航程会让飞行员在驾驶舱内待上十几个小时。 超音速巡航不仅能节省时间还能撕开敌方防空网进行快速突防。轰-20的目标不是简单地把这2万公里航程做到极致，而是要在满足隐身、超音速和多弹种需求的前提下让这2万公里变得经济实惠而不是奢侈品。只有这样太平洋才不会再是天然屏障而是成为常规航线的一部分。