2月6日清晨，7266次列车从怀化站缓缓开出，车厢里很快热闹起来。挑着新鲜羊肉的关大爷、背着冰糖橙的果农胡兰姣，还有不少带着自家农产品的乡亲，都搭乘这趟慢火车去沿线赶集。这趟车全程运行8小时46分，停靠36站，成了湘西山区连接乡镇集市的一条重要通道。
当城市迈入高铁时代，“小慢车”依然在群山间穿行；车轮与铁轨的声响里，装着的是沿线乡亲的日常生计，也包含着他们对更好生活的期待。在速度之外守住温度——让更多人共享发展成果——这趟慢火车给出了一个朴素而清晰的答案。
2月6日清晨，7266次列车从怀化站缓缓开出，车厢里很快热闹起来。挑着新鲜羊肉的关大爷、背着冰糖橙的果农胡兰姣，还有不少带着自家农产品的乡亲，都搭乘这趟慢火车去沿线赶集。这趟车全程运行8小时46分，停靠36站，成了湘西山区连接乡镇集市的一条重要通道。
当城市迈入高铁时代，“小慢车”依然在群山间穿行；车轮与铁轨的声响里，装着的是沿线乡亲的日常生计，也包含着他们对更好生活的期待。在速度之外守住温度——让更多人共享发展成果——这趟慢火车给出了一个朴素而清晰的答案。