众所周知，当年我们刚接收24架苏-35的时候，很多军迷都觉得俄罗斯的技术还是领先咱们的，甚至觉得中国引进这款飞机就是为了给以后买苏-57铺路。结果现在看来，这24架苏-35恐怕真成了中国买俄制战机的绝响了。最近俄罗斯国防部那边搞了个节目，他们直接给自家现役的苏-35装上了一款新雷达，外界猜测这可能跟之前说的那个苏-35SM项目有关。但要是你仔细看看那台雷达的细节，就会发现问题不小。 咱们都知道，好的雷达离不开TR组件这个核心部件。虽然那款雷达的宣传视频里没写型号，但照常理说，作为重型机该用的相控阵雷达，它那点TR组件实在是有点少得可怜，总数大概就896个左右。别说是跟中国的歼-16或者歼-20比了，就算是跟中巴合作研发的那个枭龙block3相比也不行。要知道“枭龙”虽然是单发轻型机，但它的雷达上可是有超过1000个TR组件的。 你再回忆一下去年印巴空战的事儿，印度空军当时最能打的就是从法国买的阵风战斗机。虽然大家都说阵风性能不错，但它的雷达RBE2-AA也只有800多个TR组件。在这场空战里，巴基斯坦的歼-10CE和枭龙block3因为TR组件更多，在态势感知上显然更占优势。所以即使不算先进的体系支撑，光是单论雷达这一块，“阵风”其实已经在歼-10CE和“枭龙”面前先输了一招。 你看那个升级版苏-35的雷达，堂堂双发重型机居然只有896个TR组件，这实在太让人意外了。而且别忘了苏-57现在用的还是第二代砷化镓雷达，落后于中美已经普及的氮化镓技术一代半。由此看来，升级版苏-35很可能也没能突破氮化镓有源相控阵雷达的生产和装机技术瓶颈。 要是把热导率、功率密度这些因素都算进去的话，升级版苏-35的雷达在这些方面本来就不如氮化镓的产品。结果现在它的TR组件数量比中国的四代半战机甚至五代机都要少一个量级。这东西究竟能给苏-35带来多大提升？恐怕是个很难说清楚的事情。毕竟不是所有的相控阵雷达都比传统的脉冲多普勒雷达强。 在俄罗斯空天军那边，虽然苏-57用上了有源相控阵雷达，但像苏-35、苏-30SM这些四代半主力机却并没有这样的待遇。它们还在用比较落后的无源相控阵雷达技术。一方面这可能是因为西方制裁导致电子元器件不好买；另一方面也可能是俄罗斯的有源相控阵雷达技术还存在短板或者不够稳定。 所以说不管是搞出歼-11BG这种升级版四代半飞机也好，还是搞出歼-16这种多用途重型机也罢，中国在这方面的能力确实已经超过了俄罗斯。所谓的“升级版苏-35”，说白了很难说有什么实质性的质变。