各位好，我是来自湖南的记者。最近我看到湖南在搞个新动作，叫“封疏并举”，把铁路沿线环境治理得挺好，还让老百姓过了个踏实年。我今天就想跟大家聊聊这事。 其实这事最早就是从我脚下开始的。就在刚才，我在长沙市望城区的桥头驿社区碰到了一位叫徐能辉的大叔。他推着车正从京广铁路边的新建涵洞里稳稳走出来。您看这脚下的路，水泥铺得平平整整的，以前可是条坑坑洼洼的窄土路，走路都得小心翼翼。这变化真是太大了！ 徐大叔跟我说，以前他每天上下班都提心吊胆的，生怕一不小心就进了铁路线里去。现在有了涵洞，感觉心里踏实多了。这就是湖南省这几年努力干的结果。 为什么要搞这个？其实就是因为铁路沿线太乱了。以前大家为了种地、生活，或者是有些人没看路就跑进去了，安全隐患多得很。虽然政府一直在清理那些明显的问题，可那些想从边上钻空子的人总也堵不住。这就成了一个大麻烦。 所以从2025年开始，湖南省交通运输厅就跟国家铁路局还有铁路公司商量了一下，决定把时速120公里以下的普速铁路全封起来。这个举动可太重要了！它意味着治理思路变了，以前是出了问题才去整改，现在是主动设防。 您看像张家界永定的那段铁路线，地形特别复杂，走进去全是险象环生。今年6月底他们就先把那一段给物理封闭了，立起了一道坚实的屏障。道理很简单：发展再好也得给安全让路。 数据显示，全省封闭的里程越来越长了，把人们非法进入铁路的空间给压缩了不少。安全事故的发生率明显下降了。但这也不能光靠封啊！要是把人家的庄稼地和房子都给圈起来不让走，那老百姓的生产生活怎么办？ 所以湖南的做法特别聪明：“封”和“疏”一块儿来！他们在封的同时也在修桥、建涵洞、搞便民通道。比如在张家界栅栏刚立起来的时候，新的涵洞和绕行便道就已经开始修了。在湘桂线那边也是一样的道理。 这种模式封住了风险源，也疏通了大家的出行路和生产路。更重要的是赢得了民心！一条安全、整洁的铁路不仅是面子工程，更是优化营商环境的需要。 湖南把这事儿跟“平安湖南”建设绑在了一起。他们不光是为了少出事故，更是为了给经济社会高质量发展打下基础。 我现在就站在张家界的永定段看着这些变化。“封疏并举”让大家的脚步从“提心吊胆”变成了“安心从容”。这就是一份以人民为中心的好答卷。它告诉我们：有效的治理不是非黑即白的选择题，而是可以在坚守安全底线的前提下让老百姓更方便、更放心。 这次湖南的行动不仅守护了钢铁大动脉的安全畅通，也在三湘大地上铺就了一条通往美好生活的“平安坦途”。