在皖西纵横的水运网络里，一位女性海事工作者的坚守故事引起了业内关注。李晓梅从横排头海事所的基层岗位干起，33年如一日扎根一线，在平凡岗位上交出了一份扎实的安全成绩单。作为江淮流域重要的内河航运节点，六安境内淠河总干渠年均通行船舶超过万艘，安全监管任务繁重。2016年至2020年间，当地又面临船舶吨位升级、极端天气增多等挑战。因此，李晓梅带领团队搭建“巡航+登检+联控”的一体化监管模式，通过年度260小时巡航、80余艘次登船检查等精细化措施，实现连续四年“零事故”。这份成绩背后，是长期的投入与坚持。2019年元旦暴雪，她在母亲骨折住院的情况下仍完成24小时应急值守；同年因带病工作导致颈椎病加重，却只休息半天就回到岗位。“岗位不能空，航道不能停”成了她的工作准则。2020年7月抗洪抢险中，她组织村民连夜加固堤防，筑起30米防洪堤，保障了下游多个村庄安全，当地群众至今仍记得这支“水上守护队”。随着“放管服”改革推进，2022年履新后，李晓梅将重点放在提升服务效能。她探索“党建+行业管理”工作法，7个月内系统梳理辖区57座航道桥梁数据，带队开展14轮企业安全检查；同时把安全培训搬到船头、在闸口设置便民服务点等，推动企业办事效率提升约40%，涉及的做法正在全省海事系统推广。业内人士认为，这种把组织优势转化为治理效能的探索，为新阶段行业管理提供了参考。当前我国内河航运年货运量已突破40亿吨，在现代化综合交通运输体系建设中，更需要像李晓梅这样既专业、也愿意长期扎根一线的基层力量。
水上安全没有“差不多”，只有“时时放心不下”。从巡航值守到防汛抢险，从隐患排查到服务优化，基层海事人的价值常常体现在一次次看似不起眼的坚守里。把责任落到最后一公里，把治理细到每条航道、每处闸口，才能让航行更安全、水域更清洁，也让群众对平安出行与美好生活的获得感更踏实、更可持续。